Altea rozmiar XL

Co oznacza rozmiar XL w przypadku nowej Altei? Przede wszystkim zwiększenie bagażnika o 122 l i powiększone wnętrze, co z kolei ze sportsmenki czyni stateczną panią, ale narowistą. Kobieta zmienną jest? Jedna Altea i trzy oblicza - kombi, minivan i sedan, z tym że XL ma więcej cech wspólnych z sedanem - Toledo. I to z nim jest porównywana.

Podobnie jak on, XL-ka zbudowana została na przekonstruowanej płycie podłogowej Golfa. Jest od Toledo dłuższa o 12 centymetrów i ma o 32 l większy i wygodniejszy bagażnik. Podobieństwa z Toledo widać również wewnątrz samochodu. Wnętrze żywcem zostało z niego przeniesione. Pod względem użytkowym, wszystko jest na swoim miejscu, pod ręką, bardzo ergonomicznie i bardzo praktycznie. Duża ilość wygodnych schowków to kolejny atut tego auta.

Siedzenia są wygodne i zapewniają dobre trzymanie boczne. W XL-ce jest dużo miejsca zarówno z przodu, jak i z tyłu. Pasażerowie tylnej kanapy mają do dyspozycji praktyczne stoliki.

Dość twarde zawieszenie (kolumny MacPhersona z przodu, układ wielowahaczowy z tyłu), podczas podróży nie męczy, wszelkie nierówności wybiera bardzo sprawnie i bez wstrząsów dla pasażerów.

XL-kę prowadzi się dużo stabilniej niż "normalną" Alteę. Dobre zawieszenie, bezpośredni układ kierowniczy z wspomaganiem elektromechanicznym, a także precyzyjna 6-stopniowa manualna skrzynia biegów - to główne atuty auta podczas podróży.

Wygodne, duże i ładne kombi rywalizuje na rynku ze Skodą Ovctavią, Fordem Focusem, Renault Megane czy Peugeotem 307 - oczywiście w wersjach kombi.

Altea XL w najtańszej odmianie Audience z silnikiem 1.6 MPi/102 KM kosztuje 63 990 zł, natomiast najdroższa wersja - 2.0 TDi 16V/140 KM Stylance można kupić za 93 490 zł.

Co wymyśli jeszcze Seat z Alteą w roli głównej? Już chyba tylko pozostała Altea 4x4 - którą w wersji jeszcze studyjnej można było obejrzeć podczas Salonu Samochodowego w Genewie.