Apel o pozostawienie wiaduktu

Inga Mach, znana miejscowa artystka, apeluje o zachowanie budowli.

Inwestorowi, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad najbardziej zależy na zlikwidowaniu ostrego i przez to niebezpiecznego łuku na wylocie z Bytowa w kierunku Mądrzechowa. Jest już gotowy projekt, który zakłada ominięcie wiaduktu.

- Obok powstanie samochodowy tunel, który wyprostuje zakręt. Tak jak teraz pod wiaduktem, tak i później pod tunelem, będzie swobody przejazd. Biegnie pod nim ścieżka rowerowa - mówi Edmund Mrówka, kierownik kościerskiego rejonu GDDKiA. Tak poprowadzona nowa droga oznacza, że wiadukt straci rację bytu jako miejsce przejazdu i ma zostać zburzony.

Przeciwko rozbiórce protestuje Inga Mach, znana bytowska hafciarka, mieszkanka Mądrzechowa. - Wiadukt ma ponad sto lat. To kawał historii. Przetrwał dwie wojny. Powinniśmy ocalić go dla potomności - mówi Mach. - Nie możemy go zniszczyć. Nie jest w swoim proteście odosobniona.

- Całe Mądrzechowo jest przeciw. Wystąpimy oficjalnie z naszym sprzeciwem - zapowiada artystka. Mrówka nie daje Indze Mach żadnej nadziei.

- Wiadukt nie jest zabytkiem. Zresztą kilka razy był przebudowywany. Nie ma wartości historycznej, ani estetycznej - przekonuje Mrówka. Projekt GDDKiA zakładający rozbiórkę wiaduktu zaakceptował bytowski ratusz.

- Z końca dziewiętnastego wieku jest tylko podstawa wiaduktu. Wszystko inne jest współczesne. Ta budowla nie ma dużej wartości, może poza sentymentalną dla niektórych osób - mówi Leszek Neubauer, miejski architekt.
- Warto poświęcić wiadukt dla bezpieczeństwa użytkowników drogi, bo o to w tej inwestycji chodzi. Neubauer przyznaje, że podczas prezentacji projektu zastanawiano się, czy nie zostawić wiaduktu, który po przebudowie drogi byłby nieczynny. Na pamiątkę.

- Uznano, że wiadukt i tunel byłyby zbyt blisko siebie. Nie byłoby to ani funkcjonalne ani estetyczne - twierdzi architekt. Przebudowa tej drogi ma rozpocząć się już w przyszłym roku.