Umowa dotyczy gruntownego remontu ponad trzech kilometrów drogi od skrzyżowania z DK21. To pierwszy etap inwestycji, na którym samorządom z regionu udało się uzyskać rządowe wsparcie. Mowa o ponad 10 milionach złotych i proporcjonalnie niewielkim wkładzie własnym po stronie starostwa i dwóch gmin. Powiat na ten cel ze swojego budżetu wygospodarował 560 tys. zł, gmina Ustka 350 tys. zł, a gmina Słupsk 210 tys. zł.
- To będzie pełna przebudowa - mówi Mariusz Ożarek, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Słupsku. - Jezdnia zostanie poszerzona do sześciu metrów, wybudowany zostanie ciąg pieszo rowerowy, nowe będą zatoczki autobusowe, oświetlenie i cała towarzysząca infrastruktura w tym dwa obiekty mostowe o nośności 40 ton.
Ciąg pieszo-rowerowy nie powstanie jednak na całej długości.
- Myślę, że na chwilę obecną najistotniejsze jest podniesienie bezpieczeństwa ruchu pieszego i rowerowego - podkreślała Anna Sobczuk- Jodłowska, wójt gminy Ustka. - Ja deklaruję pełną współpracę i pomoc w negocjacjach z właścicielami gruntówka, tak, aby ścieżka powstała wzdłuż całej drogi.
To już zależy od wykonawcy i zamawiającego. Pol-dróg, z którym podpisano umowę na zaprojektowanie i wybudowanie ma trzy miesiące na sfinalizowanie dokumentacji.
- A jeśli chodzi o ostateczny zakres tej inwestycji, to będzie on wynikać z projektu - informuje Przemysław Kowalczyk, z firmy Pol-dróg. - Jeśli nie napotkamy żadnych przeszkód formalnych, to na plac budowy powinniśmy wejść w lutym lub marcu. Przewidujemy wycinku, ale postaramy się to tak przeprowadzić, aby jak najmniej ingerować w naturę i środowisko.
Co z resztą dziurawej dziś drogi?
- Dobra wiadomość jest też taka, że również na drugi etap tej inwestycji mamy pozyskane dofinansowanie z rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - podkreśla na Paweł Lisowski, starosta słupski. - Oznacza to, że cała droga o długości około 7,5 kilometra zostanie kompleksowo przebudowana.
Kolejne cztery kilometry według wstępnych szacunków mają kosztować 12,6 mln zł. Dokładna kwota będzie jednak znana dopiero po przetargu. Dofinansowanie w tym przypadku to ponad sześć milionów złotych. Resztę dokładają samorządy.
Przebudowa fragmentu od Bydlina do Machowina powinna zakończyć się do wakacji.
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
