Problem w tym, iż wielu importerów wciąż może o tym nie wiedzieć. Z punktu widzenia prawa o ruchu drogowym pikapy w zdecydowanej większości są bowiem ciężarówkami. Mają takie homologacje. A ciężarówki nie podlegają akcyzie. Do niedawna wydziały komunikacji rejestrowały takie auta nie wymagając od rejestrujących przedłożenia potwierdzenia o uiszczeniu akcyzy, co jest warunkiem zarejestrowania każdego auta osobowego.
W 2007 roku Komisja Europejska wprowadziła jednak nowe kryterium zaliczania aut do poszczególnych kodów taryfy celnej. W przypadku pikapów o DMC do 3,5 t, aby zostały zaliczone do osobówek, wystarczy że mają ładownię krótszą niż połowa długości rozstawu osi. Klasyfikacja obowiązująca w taryfie obowiązuje także w polskiej ustawie o podatku akcyzowym. A to oznacza, że nawet jeśli pikap jest ciężarowką, w świetle taryfy może być osobówką.
Czytelnicy sygnalizują nam, że celnicy ściągają informacje o takich samochodach z wydziałów komunikacji i występują do importerów o zapłatę podatku i należnych od niego odsetków. W kilku znanych nam przypadkach, dotyczących profesjonalnych importerów, domiary podatku sięgają nawet ponad miliona złotych.
Co zrobić, gdy mamy taki pojazd? Po pierwsze: należy sprawdzić odpowiednie wymiary w dokumentacji technicznej auta. Po drugie - jeśli sprawdzenie okaże się niekorzystne - najlepiej samemu zgłosić się z deklaracją akcyzową do właściwego urzędu celnego. Wówczas jest szansa na to, że celnicy nie wymierzą dodatkowej kary.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
