Jest przetarg na S6 koło Sianowa. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2023 rok

28 grudnia do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE wysłane zostało ogłoszenie o postępowaniu przetargowym na dokończenie budowy obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu drogi ekspresowej S6.

- Otwiera to drogę do wznowienia budowy fragmentu obwodnicy o długości 7,9 km między węzłami Koszalin Wschód i Sianów Wschód, gdzie warunki gruntowe wymusiły zmianę dotychczasowego projektu drogi. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2023 roku - czytamy w komunikacie GDDKiA w Szczecinie.

- Na odcinku obwodnicy Koszalina i Sianowa, między węzłami Koszalin Wschód i Sianów Wschód (km 6,4 - km 14,3), wystąpiły skomplikowane warunki gruntowe, odmienne od wcześniej stwierdzonych. Podłoże, ze względu na bardzo specyficzną i rzadko spotykaną budowę związaną z występowaniem drugiego poziomu wód gruntowych pod ciśnieniem, nie nadawało się do zastosowania pierwotnie przewidzianej technologii budowy. Problemem były również samowypływy (wypływy artezyjskie), w których zwierciadło wody stabilizowało się nawet 2 m powyżej poziomu terenu.

Próby zastosowania nasypu przeciążeniowego i mikrowybuchów nie przyniosły oczekiwanych rezultatów. Wykonano również szereg ekspertyz i badań podłoża, które prowadził między innymi Państwowy Instytut Geologiczny. Wobec braku porozumienia z dotychczasowym wykonawcą, odcinek między węzłami Koszalin Wschód i Sianów Wschód został wyłączony z pierwotnego kontraktu na budowę obwodnicy - czytamy w dalszej części komunikatu.

- W roku 2019 rozpoczęło się opracowywanie aktualizacji dokumentacji projektowej dla obwodnicy, gdzie wzięto pod uwagę wyniki poszerzonych badań podłoża. W toku opracowywania dokumentacji przeanalizowano szereg rozwiązań, w szczególności przy obszarze Góry Chełmskiej i przecięcia z linią kolejową Koszalin - Słupsk. Ostatecznie zadecydowano o całkowitej zmianie rozwiązań projektowych w tym miejscu. Zamiast przejścia drogi pod linią kolejową i co za tym idzie zagłębienia się w skomplikowany geologicznie obszar, została zaprojektowana estakada o długości niemal 800 metrów. Obiekt ten będzie przechodził nad linią kolejową i obszarem o skomplikowanej strukturze podłoża. W grudniu tego roku została uzyskana nowa decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i zmieniona wcześniejsza - informuje GDDKiA w Szczecinie.

Tak więc obwodnica Sianowa i Koszalina będzie gotowa z trzyletnim opóźnieniem ze względu na sytuację w terenie, czego geolodzy nie przewidzieli.

Szczeciński oddział GDDKiA jest też odpowiedzialny za budowę S6 od Sianowa do obwodnicy Słupska. Jest to już jedyny odcinek na całym przebiegu S6 od Szczecina po Gdańsk, na który jeszcze nie ma przetargu. Z tym, że jest tam wykonywany już projekt. Pozostanie więc tylko znaleźć wykonawcę.

Przypomnijmy, na odcinkach między obwodnicą Słupska a Bożympolem Wielkim za Lęborkiem są przetargi w trybie "zaprojektuj i wybuduj", czyli wykonawca ma najpierw opłacić projekt. Samo tworzenie projektu takiej drogi trwa około roku. Potem budowa ponad dwa lata. Całą S6 pojedziemy więc dopiero na przełomie 2024/2025.

Ale już w tym roku, pod koniec, ma zostać oddana Trasa Kaszubska od Bożegopola Wielkiego do węzła pod Trójmiastem. To skróci podróż między Słupskiem a Gdańskiem o kilkadziesiąt minut. S6 ominie bowiem przez Kaszuby Redę, Wejherowo i Gdynię.

Zobacz także: Film z drona pokazuje ogrom prac na drodze S6 Słupsk - Gdańsk.