To reakcja Mazdy na wykrycie przypadków awarii elektrycznej pompy wspomagania. W takiej sytuacji na desce rozdzielczej zapali się kontrolka sygnalizująca przejście układu wspomagania w tryb awaryjny oraz odczuwalne będzie zwiększenie oporu układu kierowniczego. Producent zapewnia, że tryb awaryjny gwarantuje pełną funkcjonalność układu kierowniczego, co pozwala na bezpieczną jazdę samochodem bez wspomagania. Jednak podczas parkowania koło kierownicy będzie stawiać większy opór.
Programem zostanie objętych kilka wersji aut wyprodukowanych w okresie od 2 kwietnia 2007 roku do 30 listopada 2008 roku. Chodzi o pierwszą generację Mazdy3 z wysokoprężnym silnikiem MZ-CD 1.6 lub benzynowym MZR 2.0 oraz Mazdę5 z silnikiem benzynowym MZR 1.8 lub 2.0. W Europie jest to łącznie 40260 egzemplarzy Mazdy3 i 30242 egzemplarzy Mazdy5.
Właściciele tych samochodów będą otrzymywali od Mazdy stosowne powiadomienia od października 2010 roku z prośbą o skontaktowanie się z autoryzowanym serwisem Mazdy w celu ustalenia daty przeprowadzenia oględzin i ewentualnej wymiany części.
Objęte akcją samochody będą wymagały wyczyszczenia przekładni układu kierowniczego poprzez przepłukanie wszystkich przewodów płynem układu wspomagania, a następnie wymiany płynu wspomagania układu kierowniczego oraz zainstalowania nowego zestawu przewodów hydraulicznych. Wszystkie czynności zostaną przeprowadzone bezpłatnie i - w zależności od modelu - mogą potrwać ok. 90-110 minut.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
