Według ekspertów z firmy Michelin opona charakteryzuje się energooszczędnością, lepszą przyczepnością i trwałością. Bieżnik ma kształt zmniejszający powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią.
Bieżnik ma wąskie, kierunkowe rowki wzdłużne zapewniające oponie dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni i niski poziom hałasu. W porównaniu do klasycznych opon opory toczenia zredukowano o 15 procent. Ponadto profil opony dostosowano specjalnie do jazdy w mieście.
Opona Michelin do samochodów elektrycznych jest wyższa, niż opony montowane w samochodach spalinowych, ale stosunkowo wąska. Większa średnica zewnętrzna opony w połączeniu z niższym profilem pomaga poprawić jej efektywność energetyczną.
Jak wyjaśnia producent opona wykonuje mniej obrotów dla pokonania założonego dystansu, występuje mniejsza deformacja podczas obrotów, a w konsekwencji mniejsze nagrzewanie opony i straty energii. Wzrost średnicy opony pociąga za sobą wydłużenie obwodu koła, a więc długości bieżnika, co przełoży się na zwiększenie przebiegu pojazdu i spadek kosztów eksploatacyjnych.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
