Nowe promy na szlaku Gdynia - Karlskrona

Największe promy świata, tak zwane superferries (superpromy – przyp. red.), niedługo rozpoczną przewozy dla Stena Line na Morzu Północnym. Dzięki temu dwa promy, które do tej pory obsługiwały linię Goeteborg – Kilonia zostaną jesienią 2010 lub wiosną 2011 przesunięte na linię łączącą Polskę ze Szwecją.

Wprowadzenie nowych statków powiększy możliwości przewozowe linii, a także poprawi jakość przewozów.

Na pokładzie znajduje się m.in. nowy salon SPA, restauracja samoobsługowa, klub nocny, a także aż 3800 miejsc w kabinach. Ponadto nowe promy mają dać sto miejsc pracy. Najpierw jednak jednostki Stena Germanica i Stena Scandinavica, które zmienią nazwę, gdy trafią do swoich nowych portów macierzystych, zostaną przebudowane kosztem około 120 milionów złotych.

– Dzięki dwóm nowym, siostrzanym jednostkom, możliwości przewozowe linii zdecydowanie się zwiększą – mówi Niclas Martensson, dyrektor linii Gdynia – Karlskrona.

– Ponad dwa razy, jeżeli chodzi o pasażerów oraz o jedną piątą, jeżeli chodzi o przewóz ładunków.

Nowe promy zastąpią starsze, dlatego nie zwiększy się liczba połączeń, w dalszym ciągu promy będą odchodziły dwa razy na dobę.

Promy Stena Germanica i Stena Scandinavica zostały wyprodukowane w 1987 roku i były przebudowywane i modernizowane w latach 1999, 2007 oraz w 2010 roku. Jeden prom ma 175 metrów długości i 30 metrów szerokości. W 489 kabinach zmieści się 1700 pasażerów. Prędkość maksymalna to 22 węzły. Rejs będzie trwał ponad dziesięć i pół godziny.

Stena Line

Stena Line jest szwedzkim koncernem promowym, z siedzibą w Geteborgu. Operuje na 17 trasach, posiada 33 promy, zatrudnia 5,7 tys. pracowników. Roczne obroty przekraczają 10 miliardów koron szwedzkich. Przewozy wynoszą rocznie ponad 15 milionów pasażerów, prawie 3 miliony samochodów osobowych oraz 1,7 miliona jednostek frachtowych (ciężarówki, naczepy itp.).