Nowogard: Wiadukty obwodnicy prawie gotowe

Nowogard stanowi wąskie gardło na drodze krajowej nr 6 prowadzącej ze Szczecina przez Koszalin w kierunku Trójmiasta. To głón trasa wzdłuż polskiego wybrzeża.

W sezonie, w godzinach szczytu jadać przez miasto, musimy liczyć się z długimi korkami. Przepustowość tej drogi w tym miejscu jest bowiem bardzo niewielka. Sytuację diametralnie zmieni powstające obejście miasta.

Budowa obwodnicy Nowogardu rozpoczęła się w kwietnia ubiegłego roku.

- Prace na obejściu miasta są zaawansowane w około 35 procentach - informuje Mateusz Grzeszczuk ze szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - W tej chwili są już wykonane w większości roboty na obiektach mostowych. Są także odcinki trasy, na których położone zostały warstwy bitumiczne. Najważniejsze prace ziemne zostały prawie zakończone.

Obwodnica Nowogardu będzei miała 9,4 kilometra długości. Omija miasto od północnego zachodu. Na obejściu powstają 3 węzły drogowe. Na trasie będzie 8 wiaduktów i 24 przepusty.

- Jeśli chodzi o jej parametry, będzie spełniać wymogi drogi ekspresowej - dodaje Grzeszczuk. - W każdym kierunku jezdnie będą miały po 7 metrów szerokości: po dwa 3,5-metrowe pasy ruchu. Zaprojektowano pasy techniczne o szerokości 2,5 metra. A pas rozdzielający jezdnie wynosi 4,5 metra. Projektowana prędkość wynosi 100 km/h, ale dopuszczalna będzie co najmniej 110 km/h.

Zgodnie z kontraktem, planowany termin zakończenia budowy obwodnicy to 20 lutego przyszłego roku. Całkowity koszt inwestycji wraz z przygotowaniem dokumentacji wynosi 228 milionów złotych.

- Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko - dodaje nasz rozmówca z GDDKiA w Szczecinie. - Wykonawca jest konsorcjum, którego liderem jest Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych Eko-Inwest.