To ważne projekty planów: jeden związany jest z przebudową drogi i odciążeniem komunikacyjnym części centrum Miastka, a drugi wyznacza tereny pod wielorodzinne budownictwo mieszkaniowe. Obecnie te rejony miasta w ogóle nie mają planów miejscowych.
Ratusz i radni zdecydowali się na uruchomienie całej planistycznej procedury, bo znalazł się inwestor, który przy okazji budowy marketu (przy ul. Chrobrego) miał przebudować drogę. Z kolei inny inwestor chciał stawiać bloki mieszkalne (przy ul. Koszalińskiej). Ostatecznie jednak w końcu ubiegłego roku sieć Tesco wycofała się z budowy sklepu. Nie wybuduje więc też drogi.
Nie ma również żadnych rozmów między miejscową firmą Danlid a gminą w sprawie budowy bloków mieszkalnych (w ramach TBS). Wstępne porozumienie było takie, że gmina w zamian za przekazanie gruntu otrzyma kilka mieszkań.
- To, że nie ma tych inwestycji, nie oznacza, że nie mamy przyjmować planów. Ulica Chrobrego musi być przebudowana, bo to wąskie gardło dla miasta. W mieście nie ma też wyznaczonych terenów dla wielorodzinnego budownictwa mieszkaniowego. Jeśli więc TBS ostatecznie nie wyjdzie, to może znajdzie się inny inwestor - oznajmia Roman Ramion, burmistrz Miastka.
Teren na wielorodzinne budownictwo mieszkaniowe to miejsce, gdzie znajduje się budynek byłej hurtowni budowlanej (ul. Koszalińska). Projekt tego planu wyznacza też nowe ciągi komunikacyjne. Jeśli chodzi o pierwszy plan, to projekt zakłada przebudowanie całego skrzyżowania ulicy Królowej Jadwigi z ulicą Chrobrego.
- Nowa droga ma zostać poprowadzona mniej więcej w miejscu zburzonych budynków - informuje Tomasz
Zielonka, wiceburmistrz Miastka.
Plan (projekt) kończy się w miejscu, gdzie zaczyna się wjazd na prywatną działkę przy sklepie z artykułami szkolnymi (na której miało powstać Tesco).
- Dalej planu nie ma, zgodnie z wytycznymi radnych - oznajmia Zielonka.
Przypomnijmy, że zgodnie z projektem budowlanym na wysokości sklepu z artykułami szkolnymi nowy odcinek ulicy Chrobrego miał zostać poprowadzony na działce po byłej fabryce mebli z wyjazdem na wysokości dawnego internatu liceum. Droga miała być takiej szerokości, aby można było wprowadzić ruch dwukierunkowy. Obecny odcinek ulicy Chrobrego w tym miejscu jest jednokierunkowy z uwagi na wąskie gardło związane z istniejącymi budynkami mieszkalnymi.
Obecna część ulicy Chrobrego (z wąskim gardłem i na skarpie) w połowie miała zostać rozebrana. Planowano też wybudowanie dużego muru oporowego z uwagi na różnicę poziomów między obecną drogą, a projektowaną na prywatnej działce. Na połowie starej ulicy Chrobrego miały powstać chodnik i ścieżka rowerowa.
- Na ten obszar planu nie będzie, ale można przecież wydać decyzje o warunkach zabudowy - mówi Zielonka.
Przebudowa ulicy Chrobrego ma bardzo ważne komunikacyjne znaczenie. Miastko nie ma obwodnicy. Gdyby doszło do zablokowania np. ulicy Armii Krajowej, to jedynym objazdem ze wszystkich kierunków (Słupsk, Szczecinek, Koszalin, Bytów) byłaby ulica Chrobrego.
W dniach od 24 kwietnia do 27 maja projekty obu planów zostaną wyłożone w Urzędzie Miejskiej w Miastku (pokój nr 18). Każdy mieszkaniec będzie mógł się z nimi zapoznać i wnieść swoje uwagi, zastrzeżenia, wnioski (w terminie do 18 czerwca tego roku). 22 maja o godz. 11 w sali nr 17 Urzędu Miejskiego w Miastku odbędzie się publiczna dyskusja nad przyjętymi rozwiązaniami w projektach planów.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
