Odcinek S6 Koszalin-Bożepole wybuduje prywatna firma. Co oznacza partnerstwo publiczno-prywatne?

Pod koniec marca minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński zapowiedział, że wykreślony wcześniej z realizacji, a kluczowy dla tej części Pomorza odcinek drogi S6 od Bożepola do Koszalina powstanie w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Co ważne, do 2023 roku. Wczoraj resort poinformował nas, jak miałoby to wyglądać w zarysie.

Czytaj także: Ważna zmiana rządowych deklaracji w sprawie S6

Według planów urzędników to prywatny podmiot ma odpowiadać za zaprojektowanie, wybudowanie, a następnie utrzymywanie nowo powstałej infrastruktury drogowej. Zapewni on też finansowanie budowy ważnego dla całego Pomorza odcinka. W zamian otrzyma od rządu określoną umową opłatę, np. przez okres 30 lat. Ma to pozwolić mu na spłatę zaciągniętych kredytów pod budowę, pokrycie kosztów utrzymania i osiągnięcie zysku.

Formalnie zarówno w okresie obowiązywania umowy z partnerem prywatnym, jak i po jej zakończeniu właścicielem drogi będzie jednak Skarb Państwa. Będzie więc to od początku do końca droga publiczna.

- Zastosowanie formuły PPP w przypadku odcinka S6 „Koszalin - Bożepole Wielkie” nie wyklucza wykorzystania dotacji UE jako jednego ze źródeł finansowania - zapewnia Paweł Nowak z biura prasowego ministerstwa. - Wręcz przeciwnie, w przypadku pojawienia się dodatkowych środków w programie „Infrastruktura i środowisko“ istnieje możliwość zastosowania formuły tzw. projektu hybrydowego, czyli łączącego model PPP z dofinansowaniem UE.

Z uwagi na konieczność opracowania niezbędnych analiz, w tym konsultacji rynkowych, oraz przeprowadzenia postępowania na wybór partnera prywatnego prace budowlane na tym odcinku mogłyby się rozpocząć najwcześniej w 2020 roku.
Resort przyznaje, że S6 to strategiczna inwestycja dla całego Pomorza. Ekspresówka wraz z autostradą A1 i realizowaną drogą ekspresową S7 będzie stanowić ramę transportową Polski północnej.

Przypomnijmy, że dwie akcje społeczne organizowane przez „Głos”: „Chcemy trasy S6” i „S6: cała naprzód” wsparło podpisami łącznie ponad 70 tys. osób.

Oglądaj także: Zbigniew Konwiński z PO o drodze S6