Po Ustce za darmo autobusami przez pół roku, a później aż siedem lat

Na funkcjonowanie dwóch bezpłatnych linii autobusowych od 1 stycznia do końca czerwca 2020 roku miasto zamierzało przeznaczyć 550 tysięcy złotych. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej S.A. w Słupsku, które obsługuje usteckie linie od lipca 2018 roku, było jedynym oferentem przetargowym i zaoferowało cenę 531 348,98 zł.

- To oferta mieszcząca się w naszych możliwościach – mówi Łukasz Krawczyk, dyrektor Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Ustce. - Sprawdzamy ofertę pod względem formalnym. W Wigilię przetarg zostanie rozstrzygnięty.

Tym razem znowu będą zmiany, głównie w przebiegu tras autobusów.
- Musimy zmodyfikować rozkład jazdy ze względu na przebudowę ulic. Prace rozpoczęły się już na ulicach Leśnej i Mickiewicza, więc jedynka będzie miała krótszą trasę, bez ulicy Chopina. Nie będzie na razie dojeżdżać nad morze. Została też podpisana umowa z wykonawcą na przebudowę ulicy Jagiellońskiej, a prace mają się rozpocząć po Nowym Roku. Ta ulica wypada więc z trasy dwójki. Zmiany w rozkładach nastąpią po remontach, a następny przetarg zostanie ogłoszony przed 1 lipca – z wakacyjnym rozkładem jazdy.

Na razie ustczanie nie mogą korzystać z bezpłatnych przejazdów w niedziele i święta. Autobusy wówczas nie jeżdżą.

Darmowa komunikacja na stałe weszła do kalendarza zamówień publicznych. Według dyrektora kwoty przetargowe utrzymują się na jednym poziomie. Rocznie miasto przeznacza na nią ponad milion złotych. Poniedziałkowy przetarg był już piątym zamówieniem publicznym. Jednak wkrótce częstotliwość ogłaszania przetargów ma się zmniejszyć. Miasto planuje jesienią ogłoszenie postępowania, dotyczącego usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Przewidywany czas rozpoczęcia świadczeń to październik 2020 roku, a umowa ma obowiązywać aż 84 miesiące. Ogłoszenie tego rodzaju przetargu wymaga najpierw ogłoszenia zamiaru. Od października informacja o tym widnieje w BIP, ponieważ należało ją zamieścić rok wcześniej. Zamówienie ma obejmować Ustkę i część gminy Ustka, a planowana roczna liczba kilometrów nie przekroczy 200 tysięcy.

- Obecnie dwa autobusy rocznie pokonują po Ustce trasę około 120 tysięcy kilometrów – mówi dyrektor Łukasz Krawczyk. - Jeśli uda się zapewnić środki, za zgodą rady miasta, będzie można ogłosić przetarg na długoterminową umowę. Planujemy to zrobić razem z gminą Ustka, rozmowy trwają. Chodzi nam też o to, by pojazdy były nowe, a transport ekologiczny.

Ustecka komunikacja miejska jest finansowana wyłącznie z pieniędzy miasta. Autobusami dwóch linii mogą bezpłatnie, bez ograniczeń jeździć mieszkańcy Ustki, na podstawie dowodu tożsamości, legitymacji szkolnej, bądź dokumentu potwierdzającego miejsce zamieszkania w Ustce. A wkrótce - karty mieszkańca, której wprowadzenie jest planowane w kwietniu 2020 roku. Bezpłatnie mogą jeździć turyści uiszczający opłatę uzdrowiskową z dowodem zapłaty, karnetem wakacyjnym wydanym przez Wydział Promocji Urzędu Miasta Ustka lub kartą turysty, wydaną przez Urząd Miasta Ustki. Aktywacja karty planowana jest na czerwiec 2020 roku. W przypadku przejazdów dzieci z rodzicami wystarczy oświadczenie ustne rodzica posiadającego uprawnienie do bezpłatnych przejazdów. Z bezpłatnych przejazdów mogą korzystać też niepełnosprawni z legitymacją osoby niepełnosprawnej. Inne osoby płacą według cennika przewoźnika.

Ustka podpisała umowę na budowę węzła komunikacyjnego