- To remont, a nie przebudowa - zastrzega Tomasz Bobin, dyrektor Urzędu Morskiego w Słupsku. - W ramach Programu Operacyjnego "Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich 2007-2013" otrzymaliśmy ponad 11 milionów złotych dofinansowania unijnego. Tyle też zapłacimy za same roboty. Całą inwestycję zaplanowaliśmy na ponad 15 milionów złotych, więc już zaoszczędziliśmy. Mogą być dalsze oszczędności.
Inwestycji należało zapewnić między innymi nadzór archeologiczny. - Po stu latach bez żadnych generalnych remontów mogą wyłonić się jakieś ciekawostki - przewiduje dyrektor.
Czytaj też: Hydro-Naval zbuduje kładkę w porcie w Ustce
Wykonawcą jest firma Warbud z Warszawy, która zaczęła prace od nabrzeża kołobrzeskiego, czyli tego naprzeciw kapitanatu portu. To ma być gotowe w czerwcu, jeszcze przed sezonem letnim ze względu na panujący tu ruch turystyczny. Później ekipa remontowa przeniesie się na nabrzeże słupskie i lęborskie. To w sumie 633,5 metra po wschodniej części portu. Dodatkowo firma wyremontuje dalbę dewiacyjną (obiekt nawigacyjny) w awanporcie. Dyrektor szacuje, że prace zakończą się w połowie października 2012 roku.
Oprócz modernizacji konstrukcji podwodnej, nowe oblicze uzyska nawierzchnia nabrzeży, na której zostanie ułożona kostka brukowa. Zbudowana zostanie także kanalizacja deszczowa z separatorami frakcji ropopochodnych. Port rozświetlą nowe latarnie uliczne. Także ta jego część zostanie wyposażona w przyłącza energetyczne dla statków. Zamontowane będzie też nowe oznakowanie nawigacyjne. Nowa mała architektura będzie nawiązywać do starego wyglądu, a nabrzeża staną się bulwarem spacerowym.
Właścicielem wschodniej strony portu jest Urząd Morski, czyli skarb państwa. Zachodnia jest już miejska.
Czytaj też: Ustka planuje rozbudowę portu
- Po zakończeniu projektu musimy zapewnić prawidłowe funkcjonowanie, czyli dać gwarancję jeszcze przez pięć lat. Jednak miasto jest zainteresowane wcześniejszym przejęciem tej części portu - dodaje dyrektor Bobin. - Zobaczymy, jak to będzie. Po zmianie właściciela i tak, jako skarb państwa, będziemy odpowiedzialni za bezpieczeństwo żeglugi w porcie, infrastrukturę techniczną czy pogłębianie toru wodnego. Jaki jest ustecki port? Najprościej odpowiedzieć, że to port morza otwartego. Kiedyś spełniał funkcję handlową. Na szczęście istnieje jeszcze rybołówstwo. Jednak ostatnio dominującą funkcją jest turystyczna. Pozostało jeszcze trochę obronności, ale namawiam komendanta poligonu, żeby u siebie wybudował dalby.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
