Słupska firma podbija rynki Europy

Firma zajmuje miejsce podobnych producentów w Szwecji, Włoszech i Niemczech, które zbankrutowały w wyniku kryzysu.

W tym roku Plasmet wyprodukuje 2,5 miliona dźwigni do skrzyni biegów. Na przyszły rok ma już zamówienia na 5 milionów tych elementów.

– Wytwarzające części do samochodów firmy szwedzkie, niemieckie i włoskie zaczęły plajtować, bo miały bardzo wysokie koszty produkcji. Dlatego udało mi się wejść na ich miejsce. Dla mnie i moich pracowników to wielki sukces, bo doceniono jakość naszej produkcji – mówi Jan Czechowicz, właściciel firmy Plasmet w podsłupskim Widzinie.

Efekt jest taki, że Plasmet już produkuje 80 rozmaitych detali konstrukcyjnych dla samochodów Scanii, Volkswagena, Skody, Renault oraz dźwigów firmy Sila. Najbardziej jednak cieszy się, że stał się dostawcą dźwigni biegów do wszystkich modeli samochodów Grupy Fiata, które są produkowane w Polsce. Na dodatek z tym detalem wchodzi na rynek niemiecki i włoski.

– W naszej fabryce już teraz pracujemy na dwie zmiany, przez sześć dni w tygodniu. Do końca roku będę też mógł zwiększyć zatrudnienie o 20 procent. Potrzebuję głównie pracowników produkcyjnych – zapowiada Czechowicz, który obecnie zatrudnia w swojej firmie 120 osób.

Dzięki nowym zamówieniom jego firma kupuje kolejne nowoczesne maszyny, także przy pomocy funduszy unijnych. – Odbiorcy detali wymagają, aby dostawcy spełniali przynajmniej wymogi ISO. Dlatego mam problem z pozyskaniem kooperantów, bo wiele mniejszych firm w naszym regionie nie spełnia norm jakościowych. Mimo to moje zamówienia bardzo pomagają tym, którzy potrafią spełnić moje oczekiwania – zdradza Jan Czechowicz.

Jak rozwijał się Plasmet

Firma powstała w marcu 1977 roku. Od początku była własnością jedynie Jana Czechowicza. Zaczynał jako zwykły rzemieślnik. Jego firma najpierw funkcjonowała w niewielkich pomieszczeniach w Słupsku. W małym zakładzie Czechowicz wytwarzał metalowe elementy do maszyn rolniczych i artykułów gospodarstwa domowego Gdy jednak w 1984 roku właściciel nawiązał współpracę z Fabryką Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej i zaczął produkować części do malucha, firma weszła w okres intensywnego rozwoju. W 1993 roku Czechowicz przeniósł się do Widzina.