Słupska Kolej Morska do Ustki - kolejna koncepcja przebiegu kolejki

Nawiązując do mojej wcześniejszej wypowiedzi w sprawie trasy kolejki, to chciałem nadmienić że most na Słupi mógłby spełniać dwie role jako
most drogowo - kolejowy. Bo teraz po moście "Czołgowym" jeżdzi dużo rowerzystów a i nie raz widziałem samochody którymi skracano
sobie drogę z miasta. I nawet wielkie głazy które kładziono po obu stronach mostu, nie stanowiły problemu bo je odsuwano na bok.
A więc jak widać most by się przydał, bo załatwił by dwie sprawy tj. kolejkę do Ustki i dodatkową przeprawę drogową, których w Słupsku
nie ma wiele.

Ten pomysł to jeden z najgłupszych o jakich słyszałem,żeby wozić klientów z Ustki do Słupskiego "Jantara"?
Niech "Jantar" wozi "swoich" klientów "swoimi" autobusami.Pierwszy pomysł trasy kolejki ,który miał prowadzić
po starym przedwojennym szlaku rozebranym przez Rosjan jest o wiele atrakcyjniejszy.

Czegoś tu nie rozumiem. Koncepcja słupsko-usteckiej SKM sięgała nawet w pewnym momencie Dębnicy Kaszubskiej... Teraz się zmieniła, bo most ma być za drogi... czyżby miasto miało za dużo mostów? Przecież ten, związany z obwodnicą będzie niedostępny dla ruchu lokalnego, a w południowej części miasta bardzo brakuje mostu na Słupi. Taki drogowo - kolejowy most bardzo załatwił by sprawę dojazdu od strony osiedla Akademickiego do przemysłowej części miasta. Jednak wszystko zależy od dostępności pojazdów szynowych. Do skutecznej obsługi przyszłej SKM potrzeba co najmniej dwóch szynobusów i mijanki w Charnowie - a to przy dzisiejszych cenach może kosztować koło 15 mln zł...

W dniu 12.01.2009 o 12:33, lewusek napisał:

(...)Jakby mieli przystanek przy Jantarze, to tam pewnie też pójdą.(...)

Zakładam warunek, że będą jeździć linią typu TGV, a nie naszymi gruchotami. Bo jak mi się wydaje - pojadą do Jantara. I do Manhattanu i do Galerii i Podkowy i pozwiedzać Stare Miasto... ale własnym samochodem. Jak na razie pomysł nie razi linią rodzaju 'turystyczna' tylko 'transportowa'. Doróbcie do SłKM busiki kilkuosobowe, które będą turystów zabierać na wycieczkę po Słupsku w najładniejsze i najciekawsze miejsca - o to już miałoby jakiś sens.

Dlaczego Ratusz tak sie troszczy o duze prywatne firmy, czy ma wtym jakis interes?.Ciagle tylko slychac ze Jantar to centrum nr 1 w Slupsku.Mieszkam w srodmiesciu i jeszcze tam nie bylem.Zakupy robie w prawdziwym centrum Slupska.

W dniu 12.01.2009 o 16:52, marek napisał:

(...) Wolałem by tory szły od Os. Akademickiego i tam przez most ładnie połączyły się z torami byłej przedwojennej linii kolejowej do Budowy - dziś byłej bocznicy do Famarolu. (...)

Nie wiem jak spod Jantara ma przebiegac linia choc znajac pomysly Prezydenta, który przeciez jest chodzącą encyklopedię, zna się na wszystkim i o kazdej pier***e decyduje, wszystko moze sie znalezc w projekcie.

Na pewno jedna z wizji Prezydenta jest likwidacja linii kolejowej kolo Famarolu i budowa w tym miejscu drogi, to tak jakby ktos mial watpliwosci dlaczego SKM nie moze jezdzic ta bocznica.

Wiem ze jakas bocznica kolejowa byla /moze nadal jeszcze jest/ doprowadzona do Pomorzanki, takze calkiem mozliwe ze Sezamor tez takowa posiadał, w koncu to nie daleko.

Przecież za niemca była trasa kolejowa na krępe i dalej do dębnicy kasz. aż do budowa, przebiegała przez dziesiejszą doline słupi piekne tereny leśne , niemcy wiedzieli któredy poprowadzić linię kolejową tak , aby mieszkańcy latem mieli gdzie wypoczywać ( jazioro-krzynia) oraz jeździć na grzyby, tylko zaraz po wojnie ,,komuś" były potrzebne szyny, a w kampani prezydenckiej z jednej obietnic było odtworzenie lini do akademika jak widać była to zwykła kiełbasa przedwyborcza.Jak znam życie naszczęście w gesti polaka od chwili pomysłu do realizacji to co najmniej kilanaście lat i może ten pomysl padnie jak wiele innych pomysłów choć niektórych tak bardzo potrzebnych.

''koncepcja przebiegu kolejki''...KTOŚ KUPIŁ DZIECKU KOLEJKĘ POD CHOINKĘ I PRÓBUJE POBAWIĆ UKŁADAJĄC TORY I NACIĄGAJĄC PODATNIKÓW?..może tak głowę pod prysznic?..mamy już TRAMWAJ+ZEGAR KWIATOWY..TERAZ KOLEJKA DO NIKĄD???

Paranoja, taki wizjami zajmują się słupscy urzędnicy? Kolejna mrzonka pana prezydenta, może niech lepiej się skupi na awkaparku, o ringu nie wspomne tj połączenia poznanskiej, koszalinskiej, 11 listopada,dalej rejtana. No SKM fajnie to brzmi, ale są to tematy zastępcze.
Tak na logike, pociąg na Akedemia jeszcze kumałem, ta czesc miasta nie ma połączenia z Ustka. Latem stoją puste akademiki, po sezonie studenci mogli by sie przesiadać itp. A jantar jest na bplu, a z bplu odchodzą 3 autobusy do Ustki!!!!!! Niech ratusza zajmię się czymś pożytecznym np pisaniem wniosku o finansowanie z uni, bo coś ciężko im to wychodzi.

W dniu 12.01.2009 o 12:33, lewusek napisał:

w czasie deszczu turyści się nudzą i przyjeżdżają do Słupska. Jakby mieli przystanek przy Jantarze, to tam pewnie też pójdą. Pamiętać musimy, że Jantar to nie tylko to co mamy w tej chwili. Docelowo to ma być centrum rozrywki, której mogą szukać turyści. Mnie się ten pomysł podoba. Nie wiem tylko, ile metrów torów trzeba położyć, żeby SKM dojeżdżała do Jantara. Na pewno tory są doprowadzone do kotłowni przy Koszalińskiej. Czy były doprowadzone w okolice Sezamoru?

To to jest fakt, przekonałeś mnie bo z tego rozwiązania nie byłem zadowolony. Wolałem by tory szły od Os. Akademickiego i tam przez most ładnie połączyły się z torami byłej przedwojennej linii kolejowej do Budowy - dziś byłej bocznicy do Famarolu. Lecz tutaj faktycznie pewnie połączyły by się do bocznicy, w tamtych rejonach (Grottgera, Koszalińska) jest dużo bocznic i torów, lecz niestety wszystko już zdewastowane. Nie wiem czy to wypali, ale bardzo bym chciał. Lubie wszelakie inwestycje w naszym mieście, których jest de facto mało, i każda cieszy, a szczególnie mojej ukochanej kolei.

Heh... A może zrobią stację przy Manhattanie? Statystycznie to centrum handlowe ma najwięcej klientów...

Kolejny utopijny pomysł naszej kochanej władzy.Dadzą zarobić firmie, która zajmie sie projektem i wyceną inwestycji.Po analizie ktoś to wszystko schowa do szuflady.Koszty poniosą oczywiście podatnicy.W Ustce nadal niektóre ulice można będzie pokonywać w kaloszach lub potykać się o nierówne płytki.Zyczę miłego dnia pomysłodawcom. Niech zejdą z obłoków na ziemię.

W dniu 12.01.2009 o 13:33, lewusek napisał:

w czasie deszczu turyści się nudzą i przyjeżdżają do Słupska. Jakby mieli przystanek przy Jantarze, to tam pewnie też pójdą. Pamiętać musimy, że Jantar to nie tylko to co mamy w tej chwili. Docelowo to ma być centrum rozrywki, której mogą szukać turyści. Mnie się ten pomysł podoba. Nie wiem tylko, ile metrów torów trzeba położyć, żeby SKM dojeżdżała do Jantara. Na pewno tory są doprowadzone do kotłowni przy Koszalińskiej. Czy były doprowadzone w okolice Sezamoru?

W okolicach Sezamoru była bocznica poprowadzona pod sam zakład (podobno bardzo mało używana) i nie sądzę, żeby zlikwidowano ją po budowie Jantaru. Myślę, że naprawdę tanio można poprowadzić tam ruch kolejowy. Tylko znając umiejętności naszych urzędasów, mam poważne wątpliwości czy coś z tego wyjdzie. Mimo wszystko - powodziska!

W dniu 12.01.2009 o 12:13, Gość napisał:

O ile wiem, TO WŁASNIE Z DUŻYCH MIAST LUDZIE PRZYJEŻDŻAJĄ DO USTKI NA WCZASY i głównie po to by wdychać powietrze nasycone jodem/niestety również przypalonym olejem ze smażalni/..CENTRUM JANTAR może jest atrakcją dla ludzi z małych miasteczek i wsi z okolic Słupska..

w czasie deszczu turyści się nudzą i przyjeżdżają do Słupska. Jakby mieli przystanek przy Jantarze, to tam pewnie też pójdą. Pamiętać musimy, że Jantar to nie tylko to co mamy w tej chwili. Docelowo to ma być centrum rozrywki, której mogą szukać turyści. Mnie się ten pomysł podoba. Nie wiem tylko, ile metrów torów trzeba położyć, żeby SKM dojeżdżała do Jantara. Na pewno tory są doprowadzone do kotłowni przy Koszalińskiej. Czy były doprowadzone w okolice Sezamoru?

O ile wiem, TO WŁASNIE Z DUŻYCH MIAST LUDZIE PRZYJEŻDŻAJĄ DO USTKI NA WCZASY i głównie po to by wdychać powietrze nasycone jodem/niestety również przypalonym olejem ze smażalni/..CENTRUM JANTAR może jest atrakcją dla ludzi z małych miasteczek i wsi z okolic Słupska..