Zakontraktowane pojazdy to 12-metrowe autobusy miejskie Scania CityWide 12LF CNG, wyposażone w 5-cylindrowe silniki o pojemności 9,3 l. Silniki oferowane w trzech wariantach mocy 280, 320 lub 340 KM i mogą być zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG) lub biometanem.
Autobusy zostaną dostarczone w ciągu 270 dni od daty podpisania umowy. Wartość kontraktu to ponad 26,5 mln zł. To największa dostawa autobusów zasilanych paliwami alternatywnymi w historii Scania w Polsce.
- Autobusy Scania CityWide 12LF CNG są przyjazne dla środowiska oraz pracują ciszej, niż te napędzane silnikami Diesla, co z pewnością docenią pasażerowie. Ponadto nasze pojazdy gwarantują charakterystykę pracy pozwalającą na ograniczenie zużycia paliwa, przez co są tańsze w eksploatacji - mówi Andrzej Jaworski, dyrektor sprzedaży autobusów, Scania Polska S.A.
Jak wyjaśnia Jerzy Wiatr, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Tarnowie, oferta Scanii okazała się najbardziej atrakcyjna.
- Pojazdy są ekologiczne, nowoczesne, komfortowe i bardzo ekonomiczne, przez co przyczynią się do obniżenia kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej w naszym mieście. Autobusy Scania są wykorzystywane przez MPK Tarnów już od kilku lat. Ich awaryjność jest najniższa ze wszystkich marek, jakie posiadamy we flocie - twierdzi prezes Wiatr.
Przypomnijmy, że słupska Scania realizuje właśnie inny duży kontrakt. Chodzi o dostawę 140 autobusów dla norweskiego miasta Kristiansand. Połowa z tych pojazdów ma być wyposażona w napęd hybrydowy, czyli silnik spalinowy będzie wspomagany przez silnik elektryczny.
ZOBACZ TAKŻE: Nowe autobusy komunikacji miejskiej w Słupsku
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
