Szczecin: Budowa nowego mostu ma ruszyć w czerwcu

Decyzja o budowie mostu łączącego Gryfię z lądem jest związana z inwestycją planowaną na wyspie przez konsorcjum KSO. Tworzą je trzy firmy: niemiecka Bilfinger Berger (62,5 proc. udziałów), gdyńska Stocznia CRIST (25 proc.) oraz Fundusz Inwestycyjny Zamknięty Mars (12,5 proc.) należący do Agencji Rozwoju Przemysłu. Mars jest właścicielem Gryfii.

Konsorcjum na 21 hektarach gruntów na Ostrowie Brdowskim za ok. 400 mln zł wybuduje zakład mający produkować rocznie około 80 tys. ton konstrukcji stalowych. Będą to elementy fundamentów morskich wież wiatrowych. Głównymi ich odbiorcami będą firmy niemieckie i brytyjskie. Pierwszy etap budowy zakładu ma zakończyć się w połowie 2014 roku. Fabryka na początku zatrudnić ma około 200 osób. Koniec budowy planowane jest rok później. To będzie zaczątek Gryfii Biznes Parku.

Budową mostu zajmuje się spółka Crist, konkretnie jedna ze spółek grupy. Projekt budowlany skończono, złożony został też wniosek o pozwolenie na budowę.

Dyrektor Piotr Suss z KSO poinformował nas, że w najbliższy czwartek wojewoda szczeciński ma przekazać inwestorowi pozwolenie na budowę.

- Kolejny krok, to rozstrzygnięcie przetargów na inżyniera kontraktu i wykonawcę - dodał dyrektor. - Liczymy, że w czerwcu powinniśmy rozpocząć budowę mostu. Koszt szacujemy na 50 mln zł. W tym roku konstrukcja powinna być już widoczna. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w czerwcu przyszłego roku most powinien być gotowy.

Dla Szczecińskiej Stoczni Remontowej Gryfia stałe połączenie z lądem ma strategiczne znaczenie. Spółka rocznie na dowóz statkami ludzi, materiałów itd. wydaje około pięciu milionów złotych. To obniża znacząco jej konkurencyjność.

Na most liczy też wspomniane konsorcjum, które zamierza także rozpocząć budowę wspomnianej fabryki.

Most powstanie w odległości około 400 metrów od pochylni Wulkan. Dotrzemy do niego od strony ul. Ludowej.

Piotr Jasina