SZCZECIN Są inwestorzy zaintersowani stocznią, potrzeba spokoju

Z 35 firm, które są zainteresowane kupnem majątku stoczni w Szczecinie i Gdyni, aktywami szczecińskiego zakładu zainteresowanych jest 10.

- Nie możemy ujawnić nazw firm, które wpłaciły wadium, by osiągnąć jak najlepsze efekty przetargu - informuje Roma Sarzyńska z Agencji Rozwoju Przemysłu. - Rozstrzygnięcie przetargu dotyczącego majątku szczecińskiej stoczni nastąpi 15 i 16 maja.

Wiemy, że wśród oferentów są zaintersowani zakupem pakietów stanowiacych całość produkcyjną statków. Nasze informacje o firmach Polimex Mostostal i Mostostal Chojnice potwierdziły się, te spółki są wśród oferentów. Niestety, także informacja o wycofaniu Ulsteinu, choć zaskakująca, okazała się prawdziwa. Norwegowie zrezygnowali. Szkoda, bo to inwestor branżowy.

Czy ci, którzy wpłacili wadium, gwarantują budowę statków w Szczecinie?

Poseł Sławomir Nitras na wczorajszej konferencji prasowej zapewniał, iż będą tu budowane statki, a firmy, które powinny powstać na gruzach likwidowanej Stoczni Szczecińskiej Nowa mogą zatrudnić nawet do 2500 pracowników tej spółki.

Zaapelował do polityków i związkowców o odpowiedzialności.

- Zwracam się do takich ludzi jak panowie Gajek, Pniewski, żądam by do momentu zakończenia procesu kompensacji by nie uprawiali awanturnictwa, nie straszyli inwestorów - podkreślał poseł PO. Apeluję do posłów PiS by nie urządzali spędów. Tego samego oczekuje od senatora Krzysztofa Zaremby. Inwestorzy boją się związkowców, napiętej atmosfery społecznej. Nie grajcie stocznią!

Poseł zastrzegł, iż nie mówi o stoczniowej "Solidarności" i zarządzie regionu NSZZ "S", którzy wykazują rozsądek i uczestniczą aktywnie w procesie kompensacji.

Jutro do Szczecina przyjeżdżają przedstawiciele holenderskiego armatora Spliethoff, by przejąć wybudowaną w SSN statek "Plyca".

Po przekazaniu tej jednostki pozostanie jeszcze tylko ostatni zwodowany przez Stocznię Szczecińską Nową "Fesco Vladimir". Przejmie go rosyjski armator.

Jest jeszcze jednak jednostka przejęta przez ARP oraz statek częściowo w sekcjach. Z nieoficjalnych informacji wynika, iż Agencja Rozwoju Przemysłu powołała spółkę, która miałaby kontynuować ich budowę. ARP nie potwierdza.