SSN

Radni PiS z sejmiku samorządu zachodniopomorskiego zawiadomili prokuraturę o podejrzeniu popełnienia przestępstwa. Złożyli też wniosek do NIK.

POLITYKA Radni PiS na komisjach gospodarczych Sejmiku domagali się ukarania winnych dewastacji majątku stoczniowego. Nowy prezes parku przemysłowego z entuzjazmem mówił o planach rozwoju tych terenów.

Holowniki przeholowały kontenerowiec od nabrzeża Stoczni Szczecińskiej Nowa do nabrzeża Gryfii, gdzie będzie wykończony. Operacja trwała około 3 godzin. Trzeba było obrócić statek, by tym samym bokiem stanął przy nabrzeżu remontówki.

- Zwolnień nie planowaliśmy i nie planujemy, wręcz przeciwnie - obiecywał jeszcze w lipcu były poseł PiS, a obecnie prezes MSR "Gryfia". Tymczasem Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" właśnie zwolniła blisko 200 osób i sprzedaje swoje tereny w Świnoujściu - informuje Onet.pl

Największy na świecie kontenerowiec MSC Gulsun o pojemności 23,756 kontenerów 20 stopowych w swoim dziewiczym rejsie wpłynął do terminalu DCT Gdańsk. Około godziny 17.00 zacumował przy nabrzeżu T2.

W usteckim porcie zwodowano jacht Wojownik VIII, na którym skipper Rafał Moszczyński popłynie w rejs dookoła świata bez zawijania do portów.

Choć świat ostatnio emocjonuje się głównie „wojną handlową” między Chinami i USA, to lepiej jednak zwrócić uwagę na coraz intensywniejsze stosunki gospodarcze Państwa Środka z Polską.

Jedną z szans dla Szczecina może być budowa statków autonomicznych, czyli jednostek z okrojoną załogą, sterowanych z lądu. To światowa nowość - mówiono w Szczecinie podczas poniedziałkowej konferencji „Polski Przemysł Stoczniowy - Technologiczne i Organizacyjne Wyzwania”, zorganizowanej przez think tank Nobilis Media i Sejmową Komisję Obrony Narodowej

Największy w historii stoczni szczecińskiej pełnomorski jacht dla brytyjskiego miliardera został zwodowany. Kadłub wybudowała polska firma G+K Steelcon na zlecenie niemieckiej stoczni Abeking&Rasmussen.

Towarzystwo Finansowe Silesia sprzeda prawdopodobnie Szczeciński Park Przemysłowy, działający na terenie stoczni, Polskiej Grupie Zbrojeniowej

Porozumienie Stowarzyszeń na Rzecz Odbudowy Przemysłu Stoczniowego w Szczecinie jest zbulwersowane faktem, że forsowana jest teza, iż głównym podmiotem odbudowy stoczni ma być Morska Stocznia Remontowa „Gryfia”. Podkreślają, że aktualnie zmaga się ona z wieloma kłopotami.

Nie stocznia remontowa może być zaczynem dla stoczni szczecińskiej, a Szczeciński Park Przemysłowy - usłyszeliśmy. Na niedawnym spotkaniu z przedstawicielami przedsiębiorstw żeglugowych i innymi przedsiębiorcami, które odbyło się w Business Club Szczecin, wiceminister gospodarki morskiej Paweł Brzezicki wyjaśniał wątpliwości dotyczące nowej ustawy stoczniowej. Padła też sugestia, że to nie stocznia remontowa Gryfia będzie zaczynem dla stoczni szczecińskiej, a Szczeciński Park Przemysłowy.

Przed bramą główną dawnej Stoczni Szczecińskiej posłowie opozycji zwołali w poniedziałek konferencję prasową. Padło wiele zastrzeżeń do „ustawy stoczniowej”, której projekt w ubiegłym tygodniu ogłosił w dawnej świetlicy stoczniowej minister gospodarki,Marek Gróbarczyk.- Ta ustawa miała wyrównywać potencjały szczeciński i trójmiejski, ale blokuje to wyrównywanie - uważa poseł PO, Sławomir Nitras. A poseł Arkadiusz Marchewka dodaje: - Te zapisy ograniczają dostępność do ułatwień dla szczecińskich firm.

Rada Nadzorcza Szczecińskiego Parku Przemysłowego wybrała nowego prezesa. Został nim Andrzej Strzeboński związany od wielu lat ze stocznią. Zastąpił Grzegorza Huszcza.

Jest projekt ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego i produkcji komplementarnej. Zaprezentowany zostanie w najbliższym czasie podczas konferencji zorganizowanej w Szczecinie. Po prezentacji projektu ustawy rozpocznie się etap konsultacji społecznych i międzyresortowych. Póki nie znamy szczegółów, zadaliśmy wiceministrowi Pawłowi Brzezickiemu kilka pytań. W tym o podmioty gospodarcze, które będą realizowały zamówienia wojska i na promy. I czy ich ewentualna budowa w Szczecinie może przyspieszyć reaktywację stoczni szczecińskiej.

Pojawiające się ze strony polityków PiS obietnice odbudowy przemysłu stoczniowego rozbudziły nadzieje byłych pracowników upadłej szczecińskiej stoczni. Jeden z pomysłów zakłada zamianę starych akcji Porty Holding na nowe reaktywowanej stoczni.

Statek przekazano firmie CIG Shipbuilding. Będzie przeholowany do Holandii, wyposażony i przekazany właścicielowi - spółce Acta Marine.

Firmy kooperujące z remontówką zatrudniają kolejnych 350 osób.

Statki o nośności 36,5 tys. DWT będą przystosowane do żeglugi na Wielkich Jeziorach Amerykańskich, gdzie PŻM należy do liderów

Łódź wykorzybędzie z napędem hybrydowym słoneczno–wiatrowo-elektrycznym.

Ponad 40 firm działa na terenie byłej stoczni. Tu powstają konstrukcje Mostu Brdowskiego, specjalistyczne jednostki pływające, częsci do platform wiertniczych czy elektrowni wiatrowych.

W połowie lipca na Wulkanie I rozpocznie się budowa dużego doku pływającego. To szansa, że pochylnie zaczną znowu służyć produkcji stoczniowej.