Ulica Armii Krajowej węższa o pół metra i bez zatoczki dla autobusów

W przeciągu najbliższych tygodni Zarząd Infrastruktury Miejskiej ogłosi przetarg na modernizację ulicy Armii Krajowej. Będzie to jedna z ostatnich inwestycji drogowych realizowanych w ramach projektu rewitalizacji tej części Słupska. Zmienić ma się dużo, a prowadząca do Starego Rynku ulica po zapowiadanych pracach zyska nowy charakter. Wciąż będzie to ważna miejska droga, ale o mniejszym natężeniu ruchu, wymuszonym przez zaplanowane przebudowy. Jakie? Przede wszystkim jezdnia będzie węższa.

- W projekcie przyjęto szerokość 6,5 metra, analogicznie jak na przebudowanym już odcinku ulicy Kowalskiej - objaśnia Tomasz Orłowski, zastępca dyrektora ZIM-u. - W stosunku do istniejącej jezdni jest to pół metra mniej, ale metr więcej niż dla dróg klasy L, a taką jest ulica Armii Krajowej, przewidują warunki techniczne.

Ograniczeń, które mają wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa, jest więcej. Mowa tu o wyniesieniu skrzyżowania z ulicą Partyzantów, choć nie będzie to jednak największa zmiana, która przełoży się na spowolnienie ruchu.

- Zdecydowano się też na eliminację zatoczek autobusowych - zauważa Beata Chrzanowska, przewodnicząca rady miasta. - Inaczej do tego rozwiązania z pewnością podejdą pasażerowie, a inaczej kierowcy.

Ci ostatni z pewnością nie będą zadowoleni. Jak wygląda brak zatoczek widać po zmianach na al. Sienkiewicza, gdzie są dwa pasy ruchu w tym samym kierunku, kiedy na ul. Armii Krajowej tylko jeden.

- Przyjęty sposób zagospodarowania pozwoli na powstanie przestrzeni dla wszystkich uczestników ruchu drogowego - podkreśla dyrektor Orłowski. - Piesi zyskają komfortowe ciągi piesze, rowerzyści wydzieloną drogę rowerową, kierujący nawierzchnię bitumiczną na całym odcinku drogi oraz miejsca postojowe po obu stronach ulicy, natomiast pasażerowie komunikacji zbiorowej wygodne przystanki, które nie będą wymagały oczekiwania na włączenie się autobusów do ruchu.

W projekcie przewidziano 15 modułów parkingowych, 9 na 3 pojazdy, 5 na 2 pojazdy i 1 na 1 pojazd. ZIM zapewnia, że w stosunku do stanu obecnego ponad dwukrotnie zwiększyć ma się liczba miejsc postojowych po północnej stronie ulicy. Dziś większość aut parkuje po południowej stronie, a aktualnie pojemność tutejszych parkingów to około 38 aut.

Zgodnie z koncepcją, przebudowie zostanie poddane skomplikowane skrzyżowanie z ulicą Henryka Pobożnego, które sprawia kłopoty nawet doświadczonym kierowcom. Zaprojektowano je w kształcie litery “T”, co oznacza, że stojące dziś na środku krzyżówki drzewo trzeba będzie ściąć. Jak nas zapewniono, asfaltowy dywanik i nowa podbudowa powstanie na całej długości ul. Armii Krajowej tj. od mostu Kowalskiego do skrzyżowania z ul. Kaszubską. Samo skrzyżowanie nie będzie przebudowywane. Ulica Kaszubska do droga wojewódzka, której nie można było objąć projektem rewitalizacji.

Otwarcie na pieszych, rowerzystów i komunikacji miejskiej kosztem aut ma sens, o ile dla ruchliwej dziś ul. Armii Krajowej znajdzie się alternatywa. Według ZIM-u będzie nią ulica Kilińskiego, z której wyjazd w ul. Kaszubską ułatwić ma nowe rondo. Jego budowa rozpocznie się na dniach. Jednak prawdziwa zmiana nadejdzie dopiero po wybudowaniu nowego mostu nad Słupią w ramach kolejnego etapu ringu łączącego ul. Sportową z Leśną i dalej osiedlem Hubalczyków. Ring gotowy będzie pod koniec 2024 roku. Armii Krajowej ma zostać przebudowana do października 2023 r. W międzyczasie kierowcy odczuwać będą trwający remont ulicy Wiejskiej.

Koszt przebudowy ul. Armii Krajowej ocenia się na około osiem milionów złotych.