W Zimowiskach pod Ustką kończy żywot były pomnik przyrody

W związku z realizacją inwestycji przebudowy wycinka trwa od kilku miesięcy. Według dokumentacji przetargowej na 13 kilometrach, objętych przebudową, drogi krajowej nr 21 do wycinki przeznaczono 6 272 drzewa. Wśród drzew przeznaczonych do wycinki znalazło się 30 starych drzew o średnicy pnia powyżej 76 cm, czyli na przykład 415 cm. Tyle ma stojący w pobliżu przystanku autobusowego kilkusetletni dąb szypułkowy.

Drzewo to od czerwca 1998 roku było pomnikiem przyrody. Jednak na wniosek inwestora - Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - ochrona drzewa została zniesiona, ponieważ dąb koliduje z realizacją przebudowy DK 21. W związku z tym Urząd Gminy Ustka wystąpił do rady, by podjęła uchwałę. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku nie zajęła w tej sprawie stanowiska. To oznaczało zgodnie z Ustawą o ochronie przyrody, że projekt uchwały można było uznać za uzgodniony. Pod koniec października 2020 roku pomnik przyrody numer 82 w Gminie Ustka został obalony.

Dąb, posiadający wciąż walory przyrodnicze – już jako zwykłe drzewo - razem z innymi został ujęty w zezwoleniu na wycinkę.
W piątek piły poszły w ruch. W sobotę drzewo zostanie wycięte.

Przebudowę tego odcinka DK 21 realizuje firma COLAS Polska, która wygrała przetarg z ofertą 123 mln zł. Projekt drogi kosztował 2 mln zł, nadzór inwestorski – 6 mln zł, a odszkodowania za wyburzenia domów, zabudowań gospodarczych i wykup nieruchomości – 10 mln zł. Inwestycja jest realizowana z pieniędzy budżetu państwa.

Zakres rozbudowy dotyczy 13-kilometrowego odcinka DK 21 (od ulicy Handlowej w Słupsku do ronda w Ustce), leżącego na terenie miast Ustki i Słupska oraz gmin Ustki i Słupsk. Zostanie wykonana nowa konstrukcja jezdni wraz z korektą łuków poziomych i pionowych, przebudowa skrzyżowań, w tym budowa czterech rond, a także zamontowana sygnalizacja świetlna.

Na całej długości powstanie ciąg pieszo–rowerowy wraz z miejscami do odpoczynku dla użytkowników, a na niektórych odcinkach po obu stronach jezdni. Powstaną nowe chodniki, drogi serwisowe i zatoki dla autobusów oraz miejsca do kontroli pojazdów przez policję i Inspekcję Transportu Drogowego. We Włynkówku nowy most zastąpi starą przeprawę, zbudowane zostaną też trzy przepusty. W miejscach najbardziej narażonych na hałas zamontowane zostaną ekrany. Po wybudowaniu drogi będzie 6 400 nasadzeń. Mimo że czterech pasów nie będzie, inwestor zapewnia, że droga będzie bezpieczna.

Roboty rozpoczęły się we wrześniu 2021 roku. Droga ma powstać w ciągu 17 miesięcy roboczych. Z umowy wynika jednak, że prace mogą zostać przerwane zimą, ale muszą być wykonane w ciągu 20 miesięcy.