Decyzję o powołaniu Pietronia podjęła Rada Nadzorcza po przeprowadzeniu konkursu. Ogłoszono go po odwołaniu ze stanowiska szefa MZK - Januarego Senko.
Wówczas tymczasowo fotel prezesa zajął Pietroń. Okazuje się jednak, że pozostanie na nim dłużej. - Trudno powiedzieć w kilku zdaniach o tym, co jest najważniejszą rzeczą do zrobienia w firmie - powiedział nam po wyborze.
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.
Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.
Współczuję Panu Pietroniowi jego awansu na nowe stanowisko z ciepłej, bezpiecznej posady (był urzędnikiem mianowanym) na dziki zachód jakim jest funkcja prezia w mzk
Mam nadzieje, że związki zawodowe i Pan redaktor Kowalski nie będą psuć mu zdrowia tak jak poprzedniemu szefowi mzk.
Obawiam sie również, mając na uwadzę cięcia w budżecie miasta, że wiele nie ździała w zakresie wymiany taboru.
Mimo wszystko życzę powodzenia i sukcesów!
W dniu 20.02.2009 o 16:48, Gość napisał:hhaha typowy Polak.Wasy brazowe od tytoniu.Po koszulinie i krawacie widac ze ze wsi pochodzi. smieja sie z wasatych polakow burok dostal robote od kolegow po ukladzie a niektorzy tu pieja i gratuluja. wagony ladowac a nie mzk kierowac. lub ziemie do kwiatow wozic. tyle...
hhaha typowy Polak.
Wasy brazowe od tytoniu.Po koszulinie i krawacie widac ze ze wsi pochodzi. smieja sie z wasatych polakow
burok dostal robote od kolegow po ukladzie a niektorzy tu pieja i gratuluja.
wagony ladowac a nie mzk kierowac. lub ziemie do kwiatow wozic. tyle...
A co do Grzybińskiego, to pamiętajmy, że tę posadę dostał od naszego Prezio, Jemu podlega i to Prezio daje kasę na komunikację miejską. Czyli de facto niewiele zależy tu od Grzybińskiego. Już bardziej Piertroń musi mieć twardą rękę w negocjacjach i naciskać, aby wycisnąć od Kobylińskiego jak najwięcej (na zakup nowego taboru itp.), aby pasażerom było jak najlepiej. Rola Pana Grzybińskiego będzie polegała na kontrolowaniu przestrzegania przez przewoźników już zawartych porozumień i nakładania kar i mam nadzieję, że w tej kwestii nie będzie "dawał ciała" i konsekwentnie będzie to egzekwował. A co do negocjacji, to jak pisałem Grzybiński da tyle, ile pozwoli mu dać Kobyliński i to wszystko w tej kwestii.
Jest jeszcze inna możliwość, ale wątpię, aby Prezes ZTM z niej skorzystał. Mianowicie rozpisanie przetargów na niektóre linie i tym samym otwarcie możliwości wpuszczenia "obcych" przewoźników. Wtedy można by się pokusić o większe wymogi co do stanu taboru (niskopodłogowe, klimatyzowane, nie starsze niż np. 8 lat), gdyż jeśli do przetargu stawiłoby się kilku przewoźników, to rzecz jasna wybrany zostałby ten, który chciałby najmniej kasy za wozokilometr i tym samym rachunek ekonomiczny mógłby wyjść na zero w porównaniu z tym co teraz bierze MZK za swoje usługi (wszyscy wiemy jakie). Gdyż nie okłamujmy się - w równym przetargu MZK nie ma szans dać niższej stawki za wkm od prywatnej firmy.
Ale jak już pisałem wątpię, aby Grzybiński, a tym samym Kobyliński postąpili w ten sposób, gdyż wydają nie swoje pieniądze i co ważniejsze Oni nie jeżdżą komunikacją miejską, tylko autami(własnymi, lub służbowymi). A przy okazji mają kontrolę nad jedynym przewoźnikiem w mieście. A jak to napisał Dan Brown w jednej ze swoich powieści :
"Każdy, kto twierdzi, że władza nie uzależnia, nigdy naprawdę jej nie sprawował"
Pan Pietroń wezmie się do konkretnego zarządzania firma ,zas reszta załogi sie wezmie konkretnej do roboty a nie politykowania.
Nie ma zmiłuj sie/teraz jest wóz albo przewóż/być lub nie być/istnieć lub zniknąć/
W dniu 20.02.2009 o 14:42, Gość napisał:ps co do Grzybińskiego - gościu, chyba go nie znasz i twoje proste widzenie świata tu się załamie - Grzybiński nie po to rezygnował z dobrej fuchy by "dawać ciała" w ustępstwach dla MZK
gratuluję (kasy większej od prezydenta) i współczuję (związków, problemów)!
ps co do Grzybińskiego - gościu, chyba go nie znasz i twoje proste widzenie świata tu się załamie - Grzybiński nie po to rezygnował z dobrej fuchy by "dawać ciała" w ustępstwach dla MZK
Wynik tego konkursu był znany od kiedy Pan Pietroń został p.o. Prezesa MZK. Wolałbym, gdyby konkurs był uczciwy, aby zostali zaproszeni specjaliści od transportu miejskiego do uczestnictwa w tym konkursie i aby najlepszy, z najlepszą wizją naszego MZK i konkretnymi rozwiązaniami problemów słupskiej komunikacji miejskiej został wybrany i nie miałbym nic przeciwko, aby takiemu specjaliście zaproponować intratny kontrakt menedżerski. Niemniej jednak, nie spisywałbym Go od razu na straty - każdemu trzeba dać szansę i Panu Pietroniowi też się ona należy. Z tym, że kredyt zaufania kończy się dość szybko, zatem radzę podjąć działania. Pozdrawiam
... ale jestem zaskoczony wynikiem konkursu.hahahahahaha.
Miał niezły bajzel w kierownym przez siebie wydziale komunikacji to wyobrażam sobie co czeka MZK po tak niekompetentnym bez wizji i powera gościu.
Pozdrawiam
Pan Pietroń ma bardzo dobre, wręcz koleżeńskie układy z dyrektorem Zarzątu Transportu Miejskiego panem Grzybińskim. Więc nie widzę żadnej szansy na poprawę działalności słupskiego MZK. Dyrektor ZTM nie będzie przecież robił "pod górkę" koledze prezesowi MZK.
A ja mam nadzieje ze pasazeromie zaczna szanowac mzk !!!!! bo jak nie to pieszo!!!!
a ja nie raz zalatwialem w wydziale komunikacji i urzednicy odsylali mnie z kwitkiem i za kazdym razem zalatwilem temet z panem pietroniem a goscia wogole nie znam
Co masz do rzecznika?
Pani rzecznik MZK jest bardzo fajna i doskonale wywiazuje sie ze swoich obowiazkow.
Natomiast co do nowego Pana Prezesa to mam nadzieje, ze uda mu sie pokazac zwiazkowcom gdzie jest ich miejsce by przestali w koncu pchac firme w przepasc.
odzyskać zaufanie pasażerów,które ostaqtnio jest mniej niż zero i oczywiście zmienić rzecznika
Gratulacje Andrzeju.