Fiat na czele

- Uzyskany poziom wzrostu znacznie przekroczył wcześniejsze oczekiwania. Gwałtownie rosnący popyt wywołany został nadchodzącymi zmianami w podatku VAT, a także obawą przed dalszym wzrostem cen - komentuje Wojciech Drzewiecki z firmy Samar.
Dodatkowo sprzeczne informacje o ostatecznym terminie rejestracji samochodów, pozwalającym na pełny odpis podatku VAT dla samochodów osobowych z "kratką", wzmagają determinację firm w realizacji zakupów. Podobnie wygląda sytuacja z klientami indywidualnymi, którzy obawiają się po 1 maja wzrostu cen samochodów.

W I kwartale najwięcej samochodów sprzedał w Polsce Fiat - 19 tys. 791 sztuk, co oznacza wzrost sprzedaży o 39,88 proc. wobec analogicznego okresu 2003 roku. Na drugim miejscu znalazła się Skoda, która sprzedała 12 tys. 614 aut (o 32,72 proc. więcej niż przed rokiem), a na trzecim Toyota - sprzedała 11 tys. 963 samochodów, o 46,80 proc. więcej niż rok temu. Kolejne miejsca zajęły Renault (9 tys. 561, wzrost sprzedaży o 9,37 proc.) oraz Opel (8 tys. 547, wzrost o 16,41 proc.).

Sprzedaż nowych aut w marcu 2004 roku wyniosła 38 tys. 831 sztuk i wzrosła o 40,78 proc. w stosunku do marca 2003 roku.
- Prognozy na kwiecień są również optymistyczne, choć trudno cieszyć się w momencie, gdy istnieje obawa załamania się sprzedaży w drugiej połowie roku. Wprowadzane od maja niekorzystne dla przedsiębiorców przepisy, i to nie tylko w części dotyczącej zakupu auta, ale także dotyczące jego późniejszej eksploatacji niewątpliwie wpłyną negatywnie na odradzający się po trzech latach kryzysu rynek - twierdzi Drzewiecki.

Również wzrost cen nie sprzyja zakupom. W ciągu trzech miesięcy ceny na niektóre modele wzrosły o ponad 7 proc.
- Prognoza sprzedaży samochodów przygotowana na cały 2004 rok na razie nie ulega zmianie. Przewidujemy około 10 proc. spadek sprzedaży. Wymienione wcześniej czynniki (wzrost cen i zmiany w ustawie o VAT) odegrają negatywną rolę w kształtowaniu się rynku - dodał Drzewiecki.
Sprzedaż nowych aut osobowych w 2003 roku wyniosła 358,4 tys. sztuk.