LOT ogranicza połączenia portu w Goleniowie ze stolicą

Pod koniec ubiegłego roku narodowy przewoźnik zawiesił loty ze Szczecina do Warszawy o godz. 5.50 i powrotne, wieczorem o godz. 22.20. Rzecznik prasowy PLL Lot podkreślał wówczas w rozmowie z "Głosem", że przewoźnik nie odwołuje tylko zawiesza te połączenia. Zostaną przywrócone w letnim rozkładzie.

Ograniczenie połączeń ze stolicą oburzyło biznesmenów, którzy chętnie korzystali właśnie z najwcześniejszego lotu do Warszawy. Wracali najczęściej o godz. 22.20. Mieli cały dzień na załatwienie swoich biznesowych spraw, spotkania, spokojną kolację. Nie musieli rezerwować miejsca w hotelu, bo wieczorem mieli powrót.

Protestowali także politycy, również wojewoda zachodniopomorski. Marcin Zydorowicz podkreślał, że region nie ma innej poza samolotem możliwości skomunikowania się w godzinach rannych ze stolicą. Podobnie w godzinach wieczornych połączenia kolejowe nie wystarczają i są mało atrakcyjne biorąc pod uwagę czas i komfort podróży. Wojewoda apelował do ministra skarbu nadzorującego państwową spółkę, by narodowy przewoźnik nie ograniczał transportu publicznego.

Niestety PLL Lot nic sobie z tych apeli i sygnałów nie robi. O obietnicach odwieszenia połączeń już zapomniał. W nowym rozkładzie lotów, obowiązującym od początku miesiąca, nie ma połączeń zawieszonych w listopadzie ubiegłego roku.

- W obecnej sytuacji rynkowej nie ma ekonomicznego uzasadnienia przywrócenia tego rejsu - odpowiedział nam Andrzej Kozłowski z biura prasowego PLL Lot.

Krzysztof Domagalski z Portu Lotniczego Szczecin Goleniów zapewnia, że obłożenie samolotów zawieszonych kursów było bardzo duże.

- Teraz zainteresowanie byłoby jeszcze większe, dlatego nie chodzi tutaj raczej o argumenty ekonomiczne - dodał Domagalski.

Nie chciał jednak wyjawić prawdziwych powodów. Nieoficjalnie mówi się, iż przyczyny są prozaiczne, LOT nie ma maszyn na te rejsy. A w obecnej sytuacji, ze stratami za ubiegły rok rzędu prawie 700 mln zł, trudno mówić, by zakupił nowe samoloty. Bliższa jest jest wizja bankructwa narodowego przewoźnika.