Wkrótce dowiemy się, kto opracuje wizję dla przyszłego węzła transportowego w Słupsku, który według szacunkowych obliczeń może kosztować nawet 45 milionów złotych. Miasto liczy, że na ten cel uda się pozyskać 75-procentowe dofinansowanie.
Zgodnie z zamierzeniami ta priorytetowa dla komunikacji zbiorowej inwestycja ma powstać w tej unijnej perspektywie finansowej, czyli do 2020 roku. Za to już za rok ratusz chce ogłosić przetarg w systemie zaprojektuj i buduj.
- Autorzy koncepcji będą musieli odpowiedzieć na kilka istotnych pytań - tłumaczy Marcin Grzybiński, zastępca dyrektora w Zarządzie Infrastruktury Miejskiej. - Chodzi nie tylko o samą lokalizację węzła, ale też podziemnego tunelu, który ma skomunikować Trakt Książęcy z Zatorzem, czy też wpływ całej inwestycji na środowisko. Dokumentacja ma zawierać analizy ruchu pod kątem dróg dojazdowych. Na tym etapie zakładamy, że węzeł będzie przecież skomunikowany z ulicą Towarową, Sobieskiego i aleją 3 Maja.
Wiadomo, że centrum przesiadkowe musi być jak najbliżej dworca PKP. Tymczasem kolejarze w rozmowach ze słupskim samorządem nie ukrywają, że myślą o jego wyburzeniu i postawieniu nowego. Jeśli ten zamysł zostanie urealniony, będzie to druga inwestycja rewolucjonizująca urbanistycznie tę część miasta. Nie jedyna.
Kolej ma też plany na trzeci peron i przebudowę dwóch pozostałych w ramach modernizacji dwóch linii kolejowych. Pierwsza linia to ta oznaczona jako 405 z Ustki do Piły. Druga to linia 202 łącząca Gdańsk ze Stargardem Szczecińskim. Dla tej ostatniej ukończono już opracowywanie studium, w którym zawarto cztery różne warianty. Niestety w żadnym nie znalazł się zapis o budowie dwóch torów do Słupska, o co zabiegają lokalne samorządy, politycy i mieszkańcy. O powrót do przedwojennych standardów mówi się też w kontekście rekompensat za tarczę antyrakietową.
Całość tych przedsięwzięć spiąć ma szerszy dokument. Chodzi o stworzenie całościowych planów urbanistyczno--architektonicznych dla tej części miasta. Konkurs na opracowanie takiego dokumentu właśnie ogłosił słupski urząd miejski razem ze Stowarzyszenie Architektów Polskich. W jury zasiadają też kolejarze.
Jak podkreśla Marek Biernacki, wiceprezydent Słupska, ta konkretna dokumentacja będzie komplementarna z pozostałymi. - Dzięki niej będziemy mieli dużo materiału wyjściowego, co pozwoli nam wykonać projekty techniczne.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
