Współpraca z samorządami, dotacje, nowy tabor. Powiat słupski podsumował ostatnie pięć lat funkcjonowania komunikacji zbiorowej w regionie

Na konferencji prasowej zwołanej w Starostwie Powiatowym, powiat słupski podpisał umowy z PKS Słupsk i Nord Express na realizację przewozów na liniach powiatowych w 2024 roku.

Przypomnijmy, że powiat słupski, organizator transportu publicznego w regionie, otrzymał z FRPA rekordowe dofinansowanie w wysokości 131 mln złotych. Do kasy samorządu wpływać będzie co roku, przez 10 lat, 13,1 mln złotych.

- To historyczny moment, ponieważ samorząd powiatowy nigdy tak wielkiej kwoty nie podpisywał. Rola burmistrzów i wójtów była niebagatelna w całym procesie ubiegania się o środki. Ta informacja o największej dziesięcioletniej umowie, którą podpisaliśmy z panią wojewodą, to gwarancja rozwoju transportu publicznego na terenie naszego powiatu – mówił Paweł Lisowski, starosta słupski.

Za owocną współpracę dziękował samorządowcom z regionu – przewozy regionalne dotowane są również z funduszy gminnych.

Na konferencji powiat słupski podsumował także pięć ostatnich lat działania w regionie transportu publicznego. Od 2019 roku autobusy na liniach powiatowych przejechały ponad 10 mln kilometrów i przewiozły blisko 5 mln osób. Na obsługę przewozów wydano ponad 43 mln złotych. Dzięki pozyskiwanym dotacjom udało się także zwiększyć jakość i bezpieczeństwo transportu.

- Nie byłoby rozwoju transportu publicznego i nie byłby on atrakcyjny z punktu widzenia naszych mieszkańców, gdyby nie poprawa taboru. Potraktowaliśmy obszar transportu publicznego priorytetowo. Jesteśmy największym powiatem w województwie pomorskim, w związku z tym ta potrzeba przemieszczenia się naszych mieszkańców jest […] tak duża, że zdecydowaliśmy się wnioskować o zakup nowego taboru. Robiliśmy to skutecznie. Dziś ten tabor autobusowy, który realizuje przewozy na naszym terenie wygląda zupełnie inaczej – mówił Paweł Lisowski.

Starosta potwierdził także, że powiat słupski złożył kolejny wniosek – tym razem na zakup 15 fabrycznie nowych autobusów hybrydowych. Pojazdy miałyby kosztować w sumie 30 mln złotych. Większość tej kwoty (22 mln złotych) miałyby pokryć środki z Krajowego Planu Odbudowy.