Czym chata bogata

C3 Pluriel stylem nadwozia przypomina o swojej przynależności do rodziny C3. Wyróżnia się jednak oryginalnością i wymiarami. 1,56 m wysokości, 3,93 m długości i 1,70 m szerokości sprawiają, że nowy Citroen jest jednym z większych aut w swojej klasie. Ten mały samochodzik ma bardzo sportowy wygląd. Podkreśla go kształt maski oraz reflektory o charakterystycznym kształcie umieszczone wysoko na błotnikach. Masywności nadają Pluriel wyprofilowane błotniki. Niepokojący jest natomiast brak środkowego słupka, oddzielającego drzwi. Dach nam na głowę raczej nie spadnie, ale zawsze byłoby bezpieczniej

Czym chata bogata

Wnętrze nowego C3 jest nad wyraz przestronne. Szeroka przednia szyba zagłębiająca się daleko ku przodowi auta, sprawia, że wewnątrz mamy dużo światła. Z tyłu posadzimy dwóch pasażerów. Zamontowane nieco wyżej siedzenia mają gwarantować im szerokie pole widzenia. Wyżsi pasażerowie na pewno poproszą o obniżenie siedzisk. Tu bardzo przydatny okazał się system składania elastycznego dachu. Dzięki niemu tylna przestrzeń jest nieco większa. Oparcia przednich są wyprofilowane tak, że pasażerowie siedzący z tyłu maja więcej miejsca na nogi. W wyposażeniu standardowym oferowana jest regulacja wysokości siedzenia kierowcy.
Samochód kryje w sobie sieć układów elektrycznych pochodzących z luksusowej wersji C5, wyposażonego w 32-bitowy komputer pokładowy. Automatyczne blokowanie bagażnika przy składaniu dachu, włączanie świateł awaryjnych w przypadku gwałtownego hamowania, automatyczne włączanie wycieraczek i świateł przednich czy dostosowanie głośności radia do prędkości to tylko część funkcji tego układu elektrycznego.

Na każdy dzień

C3 Pluriel, w konfiguracji klasycznego hatchbacka, posiada bagażnik o pojemności ok. 267 litrów. Koło zapasowe umieszczone jest jego pod podłogą. Elastyczny dach zbudowany jest ze szczelnego, wielowarstwowego materiału. Można go ustawiać w ośmiu różnych pozycjach. Po założeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa znacznie się zwiększa.
Najwięcej emocji dostarcza podróżowanie wersją spiker, czyli w pełni otwartym samochodem. W letnie dni możemy rozkoszować się słońcem, wiatrem i piękną pogodą. W mroźne, zimowe wieczory możemy pomarzyć o letnich wypadach za miasto. Niespodzianką jest możliwość wykorzystania tylnej klapy w pozycji otwartej do przewożenia długich przedmiotów o masie nawet do 100 kg. Z niewielkiego samochodu tworzy się wtedy prawdziwy pickup.
Pluriel jest samochodem bezpiecznym. Wzmocniona struktura nadwozia, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne zabezpieczające głowy, pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa oraz czujnik zapięcia pasów kierowcy. Samochód spełnia również surowe wymagania w zakresie testów dachowania, co jest bardzo ważne w konfiguracji spiker.

W standardzie

Wersję z silnikiem 1.6 16 V wyposażono w skrzynię biegów SensoDrive. Pozwala ona na bardzo płynną zmianę przełożeń. Pozwala ona kierowcy na wybór pomiędzy trybem ręcznym i automatycznym. Przejście z jednego trybu do drugiego odbywa się za pomocą przełącznika na konsoli centralnej. W trybie manualnym biegi zmienia się dźwigienkami znajdującymi się za kierownicą, lub sekwencyjnie dźwignią zmiany biegów, która włącza również bieg jałowy i wsteczny.
Osobiście nie przepadam za takimi "szkrabami". Nie jestem też typem kierowcy rasowego kabrioletu. Niemniej nowy Citroen sprawia wrażenie bardzo praktycznego samochodu. Projektanci aut idą w stronę zaskakiwania klientów nowymi kształtami i rozwiązaniami. Miejmy nadzieję, że nie zapomną o idei samochodu. Auto ma przede wszystkim jeździć, a dopiero później wzbudzać zainteresowanie innych.