Fajna zabawka dla każdego

Ale nie ma się czemu dziwić. Ten nowy Fiat, zwłaszcza z dieslem, to naprawdę ciekawe auto.

Fiat od dawna nie miał solidnego auta w klasie kompakt. Rok 2007 to zmieni, bowiem w ciągu pierwszych kwartałów Włosi zaoferują trzy nowości: Sedici, Bravo i sedana Linea. Ten pierwszy to wspólne dzieło Fiata i Suzuki, które na tej samej płycie podłogowej (ze Swifta) stawia model SX4.

Skąd ta współpraca? Głównie ze względu na zastosowanie w obu autach napędu 4x4 (u Fiata jest standardem), z którym to japoński producent miał więcej do czynienia niż Włosi. No i współpraca z Suzuki daje Fiatowi jeszcze jedno - poprawę jakości, co w Sedici widać od razu (włoskie są silniki, detale stylistyczne i logo na masce).

Dla aktywnych

Dzięki tej współpracy powstał samochód, który może być ciekawą propozycją dla ludzi (co mocno podkreśla Fiat - młodych duchem), którzy szukają niewielkiego środka transportu, ale takiego, który pozwoli łatwo pokonać lekko zaśnieżone podjazdy w drodze do kurortów zimowych.

Producent liczy, że Sedici bardzo mocno zainteresują się panie. Zwłaszcza ze względu na podwyższone zawieszenie (prześwit 19 cm), a tym samym wyższą pozycję za kierownicą, która znacznie ułatwia jazdę autem w miejskim tłoku. Włoski producent postawił na wielofunkcyjność, która przejawia się w przestronnym (jak na auto o długości 4,11 m) wnętrzu oraz zapewnieniu minimum terenowych doznań.

Stąd kierowca i pasażer przednich foteli (i od biedy tylnej kanapy) nie będą narzekać na brak miejsca. Bez wątpienia zaletą auta jest wygodne wnętrze. Tyle że spora przestrzeń dla pasażerów ma swój ujemny skutek - małą pojemność bagażnika (standardowo 270 l). Oczywiście, można go powiększyć, ale kosztem miejsca dla pasażerów.

Efektowny styl

Stylistyka i jakość wykonania elementów zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz sprawiają bardzo dobre wrażenie. Choć ostateczny efekt pracy stylistów nie szokuje nowatorstwem, to proponuje bardzo harmonijne nadwozie i urokliwą stylistykę (zwłaszcza z przodu). Poza tym, Sedici "opasany" plastikowymi nakładkami sprawia wrażenie klasycznego terenowca i wygląda efektowniej niż SX4.

W sumie nowość Sedici jest w stanie zaspokoić gusta co najmniej średnio wybrednych klientów. W dodatku, dzięki sporej szerokości nadwozia (1755 mm) uterenowiony Fiat jest stabilny i w zakrętach, i na typowo off-roadowych duktach.

Dodam, że auto oferuje dwie wersjach wyposażenia: Dynamic i Emotion. Obydwa warianty może napędzać benzynowy 1.6 16v/107 KM lub bardzo sprawny turbodiesel 1.9 M-jet/120 KM.