Opóźnia się modernizacja linii kolejowej Ustka - Szczecinek

- Inwestycja na tej linii jest opóźniona o trzy miesiące, ale nie wiadomo, czy ten okres nie ulegnie wydłużeniu - przyznaje w rozmowie z „Głosem Pomorza” Michał Szymajda, z portalu rynek-kolejowy.pl. 
- Prace są w toku, ale muszą się zakończyć, aby móc przetestować systemy sterowania ruchu kolejowego. Linia 405 jest jednotorowa, więc muszą one działać bez zarzutu. Myślę, że nie ma szans, aby od marca, nawet jeśli pociągi ruszą, jeździły one z pełną prędkością. Część infrastruktury dla pasażerów nie zostanie jeszcze ukończona.

Ruch pociągów wg wcześniejszych deklaracji miał powrócić na tej trasie w grudniu 2018 roku. PKP zakłada, że jeśli nie będzie do wykonania dodatkowych prac związanych z modernizacją linii, na odcinek Miastko - Słupsk pociągi mają wrócić na wiosnę.

- Trwają prace na całej trasie od Miastka do Ustki. Wykonawca wymienia tory, rozjazdy i urządzenia sterowania ruchem kolejowym - informuje Martyn Janduła z biura prasowego PKP PLK. - Przebudowywane są także perony, dzięki którym podróżni w m.in. Przytocku, Ciecholubie, Kępce czy Kępicach zyskają wyższy poziom obsługi. Prace nad inwestycją zaplanowane są do końca 2019 roku. Mobilizujemy wykonawcę do większego zaangażowania prac, tak by wiosną możliwe było wznowienie ruchu pociągów z Miastka do Słupska.

Co kluczowe dla uzdrowiska, modernizacja nie wyhamuje ruchu pociągów między Słupskiem a Ustką. Tak jak w poprzednich latach, tak i w tym roku na tę trasę wrócą wakacyjne połączenia, m.in. pociąg Słoneczny Kolei Mazowieckich.

- Na czas letnich miesięcy PLK wstrzymają prace torowe na linii Słupsk - Ustka, by podróżni mogli komfortowo i bezpiecznie dotrzeć nad morze - podkreśla Martyn Janduła. - W tym czasie wykonawca będzie kontynuował roboty niewpływające na ruch pociągów.
Jak na razie, przynajmniej na terenie Słupskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, nie widać nowego przystanku, który zgodnie z planami ma zostać ulokowany w rejonie ulicy Handlowej.

Docelowo na trasie od Miastka przez Słupsk do Ustki przebudowanych zostanie 47 obiektów inżynieryjnych, m.in. cztery mosty i osiem wiaduktów. Rewitalizacja linii 405 obejmie również przebudowę 22 peronów i budowę nowych, jak właśnie Słupsk Strefa czy Ustka Osiedle. Modernizacja zakłada też wymianę podkładów i szyn na ok. 20 kilometrach linii na szlaku Kawcze - Kępice.

Całość inwestycji to około 202 mln zł netto. Prace zgodnie z harmonogramem powinny się zakończyć do końca 2019 roku. Po tej modernizacji pociągi pasażerskie przyspieszą do 100 km/h, a towarowe do 80 km/h. Niestety, linia nie zostanie zelektryfikowana.