Ustczanin apeluje, by trasę wytyczyć na północ od miasta. Powiedział nam, że zdecydował się napisać list, bo odnosi wrażenie, że w dyskusji o przebiegu trasy biorą górę zwolennicy wariantu południowego.
- Budowa na południe od miasta dodatkowej obwodnicy, dublującej już istniejącą, jest bezsensowna - pisze planista. - Ruch w kierunku Łeby, Słowińskiego Parku Narodowego i pasa wybrzeża będzie musiał przebiegać przez zatłoczone centrum miasta.
Co gorsza, południowy przebieg Trasy Kaszubskiej, obok już istniejącej obwodnicy Lęborka, zagroziłby jego zdaniem środowisku naturalnemu, zwłaszcza lęborskiemu "małemu morzu", jak Majkowski nazywa jezioro Lubowidz.
Wariant północny trasy natomiast ożywiłby, zdaniem planisty, tereny położone między Lęborkiem i Łebą, na podobnej zasadzie, jak obwodnica Trójmiasta ożywiła tereny na zachód od aglomeracji.
Majkowski podkreśla, że napisał list jako planista i jako jeden z pierwszych mieszkańców polskiego Lęborka w 1945 roku. Ma sentyment do miasta i nie chce, by Lębork popełnił ten sam błąd, co Słupsk, decydując się na południowy wariant obwodnicy.
Piotr Michalski z Oddziału GDDKiA w Gdańsku, który będzie realizować inwestycję nie zna jeszcze treści listu Majkowskiego. Oświadczył, że decyzja co do wyboru wariantu przebiegu trasy jeszcze nie zapadła. - Mamy dużo różnych opinii. Ten list jest jedną z wielu - powiedział Michalski.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
