Plany modernizacji stacji kolejowych w gminie Potęgowo

Plany modernizacji przebiegu linii kolejowej nr 202 przebiegającej przez gminę Potęgowo zaprezentowali na niedawnym spotkaniu z władzami gminy przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Centrum Realizacji Inwestycji Region Północny.

- Wystąpiliśmy z inicjatywą takiego spotkania po otrzymaniu planów przebudowy linii kolejowej nr 202. Chcieliśmy wyjaśnić z inwestorem ostateczną koncepcję rozwiązań układu drogowego, przejazdów i przejść przez wiadukty i miejsca skrzyżowań linii kolejowej z drogami - mówi Dawid Litwin, wójt gminy Potęgowo.

Przypomnijmy, że PKP będzie remontować całą linię kolejową ze 202 z Gdyni do Słupska - razem ponad 100 km. Jedną z najważniejszych innowacji będzie położenie drugiego toru na odcinku Wejherowo - Słupsk. Dzięki poprawie przepustowości tej linii będzie możliwość uruchamiania większej liczby połączeń. Wedle zapewnień PKP PLK S.A. modernizacja ma się rozpocząć w 2020 roku i zakończyć po trzech latach. M.in. w ramach tej inwestycji na stacji Potęgowo zostanie wybudowany tunel pod peronami dla pieszych.

- To ważna zmiana, bo ten tunel ułatwi nie tylko przemieszczanie się pasażerów, ale także ruch pomiędzy dwiema częściami Potęgowa, które rozdziela linia kolejowa - stwierdza wójt. - Dlatego część tej inwestycji wykona gmina. PKP skupi się na budowie tunelu w granicach swoich działek.

Tunel będzie również dostępny dla osób niepełnosprawnych, gdyż zostaną zainstalowane specjalne windy.

Ponadto przebudowany zostanie wiadukt w ciągu ulicy Głuszyńskiej. To główne połączenie samochodowe pomiędzy obiema częściami Potęgowa, a ponadto droga wylotowa w kierunku innych miejscowości gminy, a także do Główczyc. Wysokość wiaduktu nad jezdnią pozostanie bez zmian. Za to poszerzona zostanie jezdnia oraz nastąpi zwiększenie skrajni tak, aby mogły pod nim przejechać wysokie pojazdy. Zaplanowano też budowę chodnika dla pieszych.

W planach jest również budowa nowego przystanku kolejowego Runowo, w pobliżu granicy gminy Potęgowo z powiatem lęborskim. Zostanie tam wybudowany nowy wiadukt, zaś drogi dojazdowe otrzymają nową nawierzchnię. Zmiany nastąpią także na stacji Głuszyno Pomorskie. Przystanek zostanie przeniesiony w bezpośrednie sąsiedztwo wiaduktu kolejowego, powstaną nowe perony, schody i podjazdy dla niepełnosprawnych oraz tunel pod torami.

Generalnie opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji linii kolejowej 202 będzie kosztować 30 mln zł. Projekty mają uwzględnić wymianę rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Inwestycja zakłada modernizację 47 mostów i wiaduktów, kompleksową przebudowę przejazdów kolejowych i przejść. Również przebudowę 22 stacji i budowę pięciu nowych przystanków. Na liście znalazł się m.in. wywalczony przez mieszkańców przystanek w podsłupskich Siemianicach. Nowe perony zyska m.in. Gdynia Chylonia, Godętowo, Lębork, Pogorzelice, Strzyżno Słupskie, Leśnice i Słupsk. Wszystkie zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, zyskają wiaty, oświetlenie, ławki i czytelną informację pasażerską.

Koszt przebudowy linii 202, który widnieje w Krajowym Programie Kolejowym jest oszacowany na 2 mld zł.