Slupsk> MZK ma zwolnić 50 ludzi. Zakład ma 10 mln zł długu

Związki zawodowe go nie popierają, ale też protestować nie będą.

Z dokumentu pod nazwą "Program Restrukturyzacji”, do którego dotarliśmy, wynika, że spółka musi być zreformowana, ponieważ znajduje się w bardzo trudnej sytuacji. W 2008 roku na swojej działalności MZK stracił 3 mln zł, w pięciu miesiącach 2009 roku – 870 tys. zł. Zadłużenie z tytułu inwestycji wynosi ponad 7 mln zł. Łączne zobowiązania to prawie 10 mln zł. Natomiast tabor ze względu na stopień zużycia, wielość marek i typów wymaga ponadprzeciętnych kosztów naprawy.

Czy Urząd Miasta w Słupsku, właściciel firmy, który wiedział o stanie jej finansów, jednak za funkcjonowanie zakładu przyznawał poprzedniemu prezesowi Januaremu Senko roczne, wielotysięczne nagrody, poczuwa się do odpowiedzialności za jej obecny stan?

– Nie – odpowiada krótko Mariusz Smoliński, rzecznik prasowy prezydenta.

Nowy zarząd musi sobie jeszcze poradzić z "nieoptymalną strukturą zatrudnienia”. Program naprawczy zwraca uwagę na przerost administracji w stosunku do potrzeb. Pomysły? Zmniejszenie zatrudnienia oraz odnowa taboru.

Według naszych źródeł, zakład ma zwolnić około 50 osób, przy czym większa część pracowników ma przejść do innych firm po wyłączeniu z MZK takich struktur jak Ośrodek Szkolenia Kierowców, Stacja Paliw, a także Hurtownia Części Samochodowych.

Do 2014 roku średni wiek autobusów w spółce ma wynieść 7-8 lat. Firma chce kupić 25 autobusów niskopodłogowych 12-metrowych, by wymienić 30 pojazdów wysokopodłogowych, zużytych technicznie. Pytanie, skąd weźmie pieniądze. Wczoraj nie otrzymaliśmy odpowiedzi w tej sprawie od zarządu MZK. Prawdopodobnie po raz kolejny spółka będzie prosić o pomoc miasto.

Związki zawodowe nie zamierzają strajkować. – My będziemy stać z boku. Jednak nie weźmiemy odpowiedzialności za ten program jeżeli nie wypali – stwierdza Wiktor Usyk, szef zakładowej "Solidarności”.