Komunikacja: Warto postawić na pojazdy szynowe

Tematem spotkania były możliwości integracji transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Uczestnicy mogli poznać koncepcję rozwoju komunikacji w SOM.

- Najwygodniej oczywiście, żeby wsiąść w jeden środek transportu i dojechać do celu, ale trudno to zorganizować. Chyba, że własnym samochodem, stąd koncepcja, żeby z małej gminy dojeżdżać do powiatu małym autobusem, a z powiatu do stolicy aglomeracji większym środkiem transportu - mówi Józef Jastrzębski ze Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Szczecinie.

Aby to było, należy zapewnić atrakcyjny czas przejazdu, zbudować węzły przesiadkowe, stworzyć dostępny system informacji, wprowadzić jeden bilet komunikacyjny.
W SOM ma być preferowany transport szynowy.

- W Szczecinie to rozwój sieci tramwajowej, a więc torowiska na Cukrowej, Taczaka - Krzekowo i w północnej części miasta - mówi Józef Jastrzębski. - Sieć autobusowa ma być tylko uzupełnieniem.

Ważną rolę ma spełnić kolej. Zdaniem autora koncepcji, należy doprowadzić do tego, żeby czas podróży ze Stargardu Szczecińskiego do Szczecina wynosił 30 minut a z Gryfina - 20 minut. Podobnie należy pomyśleć o wykorzystaniu linii kolejowej do Polic.

- Obecny czas przejazdu autobusem z Polic do Szczecina wynosi 38 minut w godzinach szczytu wydłuża się do 50 minut i więcej - komentuje Józef Jastrzębski.

Podczas spotkania swoimi doświadczeniami w organizacji komunikacji metropolitalnej dzielili się przedstawiciele Zarządu Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego, Zarządu Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej.

• Kto wchodzi w skład SOM?
• W skład Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego wchodzą: miasta: Szczecin i Stargard Szczeciński; powiaty: stargardzki, policki,; gminy: Police, Goleniów, Gryfino, Stargard Szczeciński, Kołbaskowo, Dobra, Kobylanka, Stare Czarnowo, Stepnica, Nowe Warpno.