Druga generacja popularnego vana produkowana jest na tej samej linii produkcyjnej co Astra Classic ll i Agila. Dzięki zwiększeniu elastyczności, na jednej linii produkcyjnej budowanych teraz będzie sześć typów nadwozia wszystkich modeli. Produkcja osiągnie poziom 180 tysięcy samochodów rocznie.
Aby w pełni przygotować się do seryjnej produkcji nowej Zafiry, od czerwca 2004 roku prowadzona była rekrutacja pracowników. Odbyło się 150 tys. godzin szkoleń w kraju i za granicą oraz powiększono powierzchnię zakładu o 5 000 metrów kwadratowych.
Zakład w Gliwicach, podobnie jak inne zakłady GM, w procesie produkcji stosuje zasadę "zero usterek", zapewniającą niezmiennie wysoką jakość. Inżynierowie i konstruktorzy zwracali szczególną uwagę na jakość samochodu. Materiały stosowane w nowej Zafirze i metody ich montażu zostały starannie dobrane tak, aby odpowiadały zakładanej jakości. Zastosowano ujednolicone procedury testowe, które mają zagwarantować najwyższą jakość każdego elementu pod względem wyglądu, dotyku i montażu.
Zakład w Gliwicach zatrudnia na swoim terenie 3100 osób. Od początku swej działalności do końca sierpnia 2005 roku wyprodukowano tam ponad 596 700 samochodów. Od stycznia do sierpnia 2005 roku z jego linii produkcyjnej zjechało 73 390 samochodów, z czego 27 210 modelu Agila i 46 180 Astry Classic II. Łącznie w 2005 roku ok. 90 proc. produkcji zakładu zostało wyeksportowane. Do końca roku planowane jest wyprodukowanie około 128 tysięcy wszystkich modeli samochodów.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
