Police. Przewoźnik autobusowy wychodzi z dołka

Kazimierz Trzciński, prezes SPPK w Policach przyznaje, że choć ten rok i następny raczej nie uda się zamknąć na plusie, to jednak sytuacja spółki jest nieporównywalnie lepsza niż przed dwoma laty.

Było dramatycznie

- W 2008 roku firma miała aż 4 mln zł straty - przypomina prezes. - W tym roku W tym roku zakładamy stratę dwukrotnie niższą. Z plany naprawczego, który konsekwentnie realizujemy wynika, że na koniec 2012 roku powinniśmy już bilansować koszty działalności i przychody.

Prezes podkreśla, że firma na bieżąco reguluje wszelkie płatności. W tym roku musi spłacić 2,6 mln zł zobowiązań leasingowych. Cała kwota tych należności wynosi 4,7 mln zł.

Przeczytaj też: Police. Widmo likwidacji SPPK wraca jak bumerang

Jest porozumienie

Przewoźnik podpisał porozumienie z Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie, który zleca spółce usługi. Dokument regulujący wysokość opłat obejmuje ten i następny rok.

Stawki za wozokilometr nie są do końca satysfakcjonujące.

- Jeśli uwzględnimy jednak kwoty, jakimi udziałowcy, gminy Szczecin i Police dofinansowują spółkę zwiększając jej kapitał, będziemy w stanie przetrwać bez większych finansowych perturbacji - dodaje Kazimierz Trzciński.

Są pieniądze na nowe autobusy

Jest jeszcze jedna bardzo ważna wiadomość. Przed kilku daniami spółka otrzymała potwierdzenie z Urzędu Marszałkowskiego, iż projekt złożony przez SPPK, dotyczący dofinansowania zakupu nowych autobusów, został przyjęty.

- Otrzymamy wsparcie z funduszy unijnych - informuje prezes nie kryjąc zadowolenia. - Będzie to prawie 12 mln zł. Pieniądze zostaną przeznaczone na zakup 13 nowych autobusów. Już ogłosiliśmy przetarg, a 18 sierpnia otworzymy oferty. W przyszłym roku autobusy powinny już trafić do naszego taboru. Wspomniana kwota stanowi 80 proc. kosztów inwestycji. Resztę - ok. 1,8 mln zł - musimy dołożyć.

Autobusy będą dostarczone w 4 transzach. Pierwsze trzy pojazdy przegubowe do Polic trafią już w lutym przyszłego roku. W maju kolejne dwa przegubowce i tyleż pojedynczych autobusów. W sierpniu i listopadzie przewoźnik wzbogaci się o trzy nowe pojazdy.

Dopiero po rozstrzygnięciu przetargu okaże się, jakiej będą marki. Liczą się praktycznie trzej producenci: Solaris, Volvo i Mann.

Jedna czwarta taboru do wymiany

- 13 autobusów to niemal jedna czwarta naszego taboru będącego w ruchu, poprawią zdecydowanie sytuację spółki - przyznaje szef spółki. - Wyrównamy zaległości w zakupach powstałe w ostatnich latach. W następnych trzeba będzie wymieniać już sukcesywnie po 3-4 autobusy rocznie.

Tabor

SPPK posiada 56 miejskich autobusów, z których 47 musi jeździć, by obsłużyć wszystkie trasy. Reszta stanowi rezerwę, przechodzi przeglądy techniczne, naprawy itd.

Niestety, średnia wieku wynosi 10 lat. Są wśród nich pojazdy mające na liczniku 1,3 mln km. Autobusy z takim przebiegiem są bardzo awaryjne, tym samym ich eksploatacja jest bardzo kosztowna. - Bywają dni, że mamy problemy z zapewnieniem pełnej obsady autobusów na obsługiwane linie - dodaje prezes. - W przyszłym roku te problemy się już skończą.