Szczegóły
Szczegóły
- Szczegółowy rozkład jazdy obowiązujący od marca ma być w przyszłym tygodniu udostępniony na stronie internetowej ZTM (www.ztmslupsk.pl). d Na przystankach nowe rozkłady jazdy mają się pojawić pod koniec lutego.
Nie minął jeszcze rok od wprowadzenia nowego rozkładu jazdy autobusów miejskich (lipiec 2010 - przyp. red.) w Słupsku, a już mamy kolejne istotne zmiany w komunikacji.
Są one podyktowane oszczędnościami, jakie musi znaleźć miasto, aby załatać dziurę w budżecie.
Najważniejsza zmiana to zmniejszenie częstotliwości kursowania autobusów, które od marca będą jeździły średnio co pół godziny (dziś co 20 minut).
Linia nr 1 będzie kursowała co 15 minut (dziś co 10 minut). Aby zminimalizować negatywne odczucia pasażerów Zarząd Transportu Miejskiego w Słupsku wprowadza więcej tak zwanych linii priorytetowych, które będą częściej kursowały w godzinach szczytu.
Linie nr 5, 15, 16 i 18 będą jeździć co kwadrans (dziś co 20 minut).
Pojawi się też nowa linia nr 25, która będzie miała taką samą trasę jak linia nr 5, ale nie będzie dojeżdżała do Kobylnicy, tylko kończyła kurs na ul. Cecorskiej i Poznańskiej. Lina nr 25 również ma kursować co kwadrans.
Kolejna zmiana - linia nr 1 przestanie być całodobowa. Wieczorem, nocą i wcześnie rano kursy będzie prowadziła linia nr 21.
Na pewno dobrą wiadomością dla pasażerów będzie informacja, że po kilku latach linia nr 4 znów wydłużona zostanie do pętli przy ul. Rzymowskiego, a linia nr 11 do pętli przy ul. Dmowskiego. Dziś obie linie kończą kurs na pętli przy ul. Kołłątaja.
- Dzięki takiemu ułożeniu rozkładu jazdy w godzinach szczytów przewozowych oferta będzie prawie taka sama jak aktualnie - mówi Marcin Grzybiński, dyrektor ZTM w Słupsku. - Nadal udało się zachować w szczycie przewozowym odjazdy autobusów z częstotliwością co pięć minut z przystanków Ratusz i pl. Dąbrowskiego w kierunku osiedla Niepodległości.
Po zmianach w rozkładzie jazdy w szczycie przewozowym (od godziny 6 do 16) komunikacja w Słupsku obsługiwana będzie przez 47 autobusów (dziś przez 54).
ZTM ograniczy liczbę przejechanych kilometrów o 400 tysięcy rocznie (łącznie po zmianach autobusy przejadą ok. 2,85 mln kilometrów).
Ma to dać miastu oszczędności rzędu blisko trzech milionów złotych.
ZTM szacuje, że zmniejszą się jednocześnie dochody, które mogą być niższe od sześciu do 10 procent niż w ubiegłym roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
