Port świnoujście

Parlament Europejski chce ponownie upaństwowić porty i zmienić zasady ich funkcjonowania. Środowiska portowe uważają, że pomysły Unii grożą degradacją portowych usług.

Już za tydzień w sobotę 18 czerwca, w dzień urodzin Jarosława i Lecha Kaczyńskich, terminal LNG w Świnoujściu zyska imię Lecha Kaczyńskiego. PiS się cieszy, opozycja krytykuje. Do swojego biura poselskiego zaproszenie na uroczystość otrzymał m.in. Arkadiusz Marchewka z PO.

Firma zakupiła nowy żuraw nabrzeżowy typu Gottwald o maksymalnym udźwigu 100 t. W tandemie z drugim takim samym dźwigiem, daje możliwość uniesienia 150 t ładunku. Będzie obsługiwał kontenery i inne ciężkie ładunki, w tym konstrukcje stalowe czy granitowe bloki. Spółka w minionym roku zmodernizowała dwie suwnice kontenerowe STS, co znacząco poprawiło parametry użytkowe sprzętu oraz zwiększyło jego sprawność.

Potężny gazowiec przypłynął dziś do portu w Świnoujściu. To historyczna chwila i pierwsza dostawa skroplonego gazu do Polski.

Analitycy STS, największej firmy bukmacherskiej w Polsce, nie wierzą w oddanie do użytku Gazoportu w Świnoujściu w terminie do 31 lipca 2015 roku, przewidują jednak, że nastąpi to przed końcem 2015 roku.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście ogłosił przetarg na dzierżawę budynku Elewatora Ewa.

Cronimet PL uruchomił uroczyście nowoczesny terminal przeładunkowy z własnym placem i nabrzeżem. Powstał w rok za 22 mln zł.

Masowiec Ranger, największy pod wględem nośności, jaki zawinął do naszego portu, ciągle stoi przy nabrzeżu Słowackim.

Cronimet PL wybuduje w szczecińskim porcie za 20 mln zł terminal do obsługi metali żelaznych i nieżelaznych. Pracę znajdzie ponad 30 osób.

Terminal zbudowała legnicka spółka KGHM Metrach za 36 mln zł.

Nowy terminal kontenerowy został wczoraj oficjalnie otwarty w porcie przy Nabrzeżu Fińskim. Operatorem jest spółka DB Port. Docelowo ma obsługiwać 120 tys. kontenerów rocznie, dwa razy więcej niż obecnie.

Budowany przez spółkę Elewator Ewa magazyn zbożowy w ciągu najbliższych miesięcy powinien być gotowy.

Urząd skarbowy kontroluje kolejne spółki portowe. Są firmy, które już zapłaciły wstecznie naliczany 22-procentowy VAT.

Dwie potężne suwnice zamówione przez spółkę DB Port Szczecin dotarły Zalewem do szczecińskiego portu. Dzisiaj będą instalowane na nabrzeżu Fińskim.