Miliony na transport w Słupsku. Na co będą przeznaczone? (infografika)

W piątek Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego, podpisał umowy na przyznanie unijnego dofinansowania na kilka projek­tów transportowych w regio­nie. Na liście beneficjentów znalazł się Słupsk, który otrzymał wsparcie na zadanie "Wzrost atrakcyjności systemu transportu zbiorowego na obszarze m. Słupska poprzez budowę węzła integracyjnego wraz z infrastrukturą towarzyszącą dostosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych - Etap I". 23,6 mln przeznaczone zostaną na ścieżki rowerowe, przebudowę skrzyżowania, budowę peronów autobusowych i zakup taboru dla MZK.

Zobacz również: Czym jeździliśmy po Słupsku przez 104 lata? Tramwaje, autobusy i trolejbusy na fotografiach

Chodzi o tzw. rewolucję transportową, którą Unia wesprze kwotą 23,6 miliona złotych. Pozostałe 15 milio­nów złotych to wkład własny miasta i Miejskiego Zakładu Komunikacji.

Dzięki dotacji po latach ulica Szczecińska zyska nową ścieżkę rowerową. Będzie wykonana z czerwonego asfaltu i zgodnie z przyjętymi standardami. Nie pobiegnie jednak pod mostem kolejowym na ul. Szczecińskiej, tylko wcześniej połączy się z tą na ul. Sobieskiego. Ścieżkę rowerową zyskać ma też fragment al. 3 Maja. Przebudowany zostanie częściowo most na torami kolejowymi. Rowerzystów od aut będzie tam rozdzielała specjalna bariera. Zgodnie z założeniami kostkę z polbruku na ul. Koł­łątaja zastąpi asfalt. W sumie planuje się zbudować blisko dwa kilometry nowych dróg rowerowych. Nie tylko. Przebudowany zostanie też układ przystanków tworzących węzeł przesiadkowy Dworzec Kolejowy i Autobusowy na ul. Kołłątaja i Wojska Polskiego, gdzie zaprojektowano też monitorowany parking dla rowerów.

Czytaj również: Serwis SŁUPSKI RING

Skorzystają również kierowcy. Skrzyżowanie ul. Sobieskiego ze Szczecińską i Grottgera zostanie przebudowane.

W ramach projektu planuje się też zakup 18 nowych autobusów. Pięć z nich będzie zasilanych gazem CNG. Na przystankach pojawią się elektroniczne tablice informujące o czasie oczekiwania na przyjazd autobusu. Pojawi się też w MZK nowa myjnia. - Mamy otwarte już dwa przetargi na realizację tego dużego projektu- mówi "Głosowi" Marcin Grzybiński, zastępca dyrektora ZIM.  - Jeszcze wczoraj komisja otwierała koperty. Czekamy na przekazanie dofinansowania.

Miasto na zrealizowanie projektu ma niespełna rok. Inwestycja musi zostać zakoń­czona do września 2015 roku.

Jakie autobusy?

Przypomnijmy. Poprzedni przetarg na zakup unieważniono, ponieważ oferta jedynego chętnego do sprzedaży autobusów, jakim była Scania, okazała się być za droga. Firma reprezentująca producenta autobusów ze Słupska za 18 aut chciała prawie 17 milionów złotych. MZK na zakup mogło przeznaczyć o pół miliona mniej. MZK czekał na wyłonienie wykonawców przetargów budowlanych w ramach projektu komunikacyjnego przez ZIM. Teraz, kiedy wiadomo, ile pieniędzy przewoźnik może przeznaczyć na zakup autobusów (prawdopodobnie jest to większa kwota niż poprzednio), rozpisano kolejny przetarg. Specyfikacja przetargowa nie uległa jednak istotnym zmianom i nadal preferuje producentów autobusów z aluminiowym nadwoziem, a takie w Polsce wykonuje tylko Scania. Wszystkie pojazdy, które zamawia MZK, będą niskopodłogowe i fabrycznie nowe. Wszystkie też będą klimatyzowane i wyposażone w elektroniczne systemy informowania o przebiegu trasy. Z 18 autobusów 3 mają być przegubowe, a pozostałe krótsze, 12-metrowe. 5 krótszych będzie ponadto jeździć na gaz ziemny CNG. Przetarg zostanie rozstrzygnięty w listopadzie. Jeśli uda się wybrać dostawcę, nowymi pojazdami pojedziemy w maju.