Dostaliśmy informację od rowerzystów z Koszalina, że ścieżka rowerowa z Ustronia Morskiego do Kołobrzegu jest już gotowa: - Nowa trasa nie odbiega jakością od tych spotykanych w Europie. Teraz jazda brzegiem morza to czysta przyjemność - zapewniali nas Czytelnicy. - Sama trasa jest szeroka i gładka jak stół, z wyznaczonym ciągiem pieszym i rowerowym.
Oddane i budowane ścieżki rowerowe powstają w ramach Międzynarodowej Nadmorskiej Trasy Rowerowej nr 10. Idea projektu powstała podczas wizyty burmistrza miasta Barth w Kołobrzegu. Wniosek o dofinansowanie w ramach współpracy transgranicznej został złożony 9 maja 2009 roku i został rozpatrzony pozytywnie - projekt uzyskał dofinansowanie prawie 2,4 mln euro, czyli 85 procent wartości całej inwestycji.
Jak to wygląda w praktyce zapytaliśmy Piotra Cięszczyka, który jest koordynatorem tego projektu w wydziale rozwoju urzędu miasta w Kołobrzegu.
- Projekt to pionierskie przedsięwzięcie budowy drogi rowerowej wzdłuż wybrzeża o długości ponad 300 kilometrów - informuje Piotr Cięszczyk.
- Po stronie polskiej zostało wybudowanych ponad 13 kilometrów ścieżek rowerowych. Po stronie niemieckiej praktycznie wszystkie ścieżki rowerowe są już gotowe, i od Świnoujścia do miasta Barth w Niemczech można dojechać rowerem nie zjeżdżając ze ścieżek. Pozostał jeden niedokończony kilometr, który ma zostać oddany do użytku do końca tego roku.
Według Piotra Cięszczyka jest szansa na to, że kiedyś przejedziemy jednym szlakiem rowerowym z Ustronia Morskiego do Barth: - Wkrótce ma się rozpocząć budowa kolejnego odcinka ścieżki do Rogowa. Mamy nadzieje, że tym śladem pójdą kolejne gminy - mówi urzędnik.
Już zrealizowane inwestycje to ścieżka z Kołobrzegu do Grzybowa, ciąg pieszo rowerowy z osiedla Radzikowo nad morze, ciąg pieszo rowerowy od ulicy Brzeskiej w Kołobrzegu do granicy z gminą Ustronie Morskie oraz ścieżka rowerowa z Sianożęt do Ustronia Morskiego.
Czytaj też: Budowa ścieżki rowerowej w gminie Karlino
Wybudowanie 13 kilometrów ścieżek oczywiście nie oznacza, że rowerem już możemy jeździć po wybrzeżu bez przeszkód. Jadąc od Ustrona Morskiego do granicy z Niemcami wciąż w dużej mierze rowerzyści muszą korzystać z dróg leśnych i mniej uczęszczanych dróg asfaltowych.
Planowana trasa numer 10 to tylko część połączenia euroevo, które z trasą o długości prawie 8 000 km ma okrążyć Morze Bałtyckie.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
