Police: Przewoźnik ma 4 najnowocześniejsze autobusy

W siedzibie Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego oficjalnie zaprezentowano 4 nowe MAN-y, 3 przegubowe (Lion's City A23) oraz jeden krótki (Lion's City A21). W prezentacji uczestniczyli udziałowcy spółki, Władysław Diakun burmistrz Polic (gmina posiada 58 proc. udziałów) oraz Andrzej Grabiec, dyrektor Wydziału Gospodarki komunalnej i Ochrony Środowiska szczecińskiego magistratu (miasto Szczecin posiada ok. 42 proc. udziałów).
Kontrakt przetargu, który wygrał przedstawiciel MAN-a, opiewa na kwotę prawie 5,16 mln zł.

- Autobusy kupiliśmy z własnych funduszy - podkreśla Kazimierz Trzciński, prezes SPPK. - Jeden autobus przegubowy kosztował nas prawie 1,4 mln zł netto, autobus solowy to koszt ponad 996 tys. zł netto.

Grzegorz Ufniarz, szef działu przewozów polickiej spółki podkreślił, że są to najnowocześniejsze autobusy, jakie od środy będą jeździć w Policach i Szczecinie.

- Przegubowe autobusy od środy pojawią się na trasach linii 107 - dodaje Ufniarz. - Krótszy MAN najpóźniej od czwartku będzie jeździł na liniach 101, 103 i 106.
Pasażerowie będą mieli w tych pojazdach komfortowe warunki. Posiadają całopojazdową klimatyzację. W długich autobusach wewnątrz jest zainstalowany monitoring z 5 kamer.

_D_wie są na zewnątrz, z tyłu i z przodu pojazdu.
Wewnątrz są elektroniczne tablice informujące o numerze linii, przystankach, jest takżewyświetlacz dla osób niedowidzących. Pasażerowie o zbliżających się przystankach dowiadują się również z nagrań fonicznych.

- Są udogodnienia dla niepełnosprawnych i osób starszych - dodaje Grzegorz Ufniarz. - Podłogi są obniżane, jest rampa podjazdowa dla wózków inwalidzkich. Bezpieczeństwo pasażerów zwiększa system zapobiegający przytrzaśnięciu drzwiami, hamulec blokujący podczas postoju z otwartymi drzwiami.

Pojazdy posiadają najnowocześniejszy system stabilizacji i poziomowania autobusu (ECAS) - system po każdym pochyleniu, np. przy zakręcie, momentalnie przywraca poziom autobusu. Spełniają najostrzejszą obowiązującą normę emisji spalin EEV(Euro 5).
- Zadbaliśmy też o kokpit, który jest miejscem pracy kierowcy pracującego często ponad 9 godzin oraz o ergonomiczny pulpit - dodaje. - Pojazd ma również nowoczesny fotel regulowany we wszystkich płaszczyznach, podgrzewany i wentylowany z podłokietnikiem.
Spółka posiada obecnie 56 autobusów miejskich. Trzynaście z nich to autobusy marki Solaris, pozostałe 43 autobusy to MAN-y. Spośród całego taboru 52 to autobusy niskopodłogowe, przeznaczone do przewozu pasażerów niepełnosprawnych.