Szczecin. Wszyscy liczą na strefę ze stocznią

Ciąg ostatnich zdarzeń związanych ze stocznia szczecińską, niestety, nie napawa optymizmem. Najpierw przetarg, który utwierdził sceptyków w przekonaniu, iż w czasie kryzysu, zwłaszcza w sektorze okrętowym, inwestorzy nie chcą topić pieniędzy. Jednak zainteresowanie majątkiem stoczni było.

- Pojawiali się w Szczecinie poważni inwestorzy, oglądali zakład - przyznał Bogusław Adamski, prezes Stoczni Szczecińskiej Nowa. - Dlatego można było oczekiwać, że zdecydują się na udział w przetargu.

Najwyraźniej uznali, że zakup stoczniowego majątku jest zbyt ryzykowną lokata kapitału. Brak chętnych do udziału w aukcji wyznaczonej na 18 grudnia to potwierdza.

Jakie są jeszcze możliwości?

Longin Komołowski, poseł zachodniopomorski, były stoczniowiec lansuje od dłuższego czasu pomysł włączenia stoczniowego majątku do specjalnej strefy ekonomicznej.

- To jedyne rozsądne rozwiązanie - mówi. - W ten sposób można ten majątek uchronić przed rozkawałkowaniem i wykorzystać tak, by tworzyć tu miejsca pracy.

Jest wola do przeforsowani pomysłu. Szczecińscy radni na niedawnej sesji poparli pomysł utworzenia Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park-Mielec i zgodzili się na włączenie do niej dodatkowych nieruchomości.

Nie obejmuje ona terenów stoczni, ale też nie wyklucza ich przyłączenia. Na razie jednak majątkiem w imieniu Agencji Rozwoju Przemysłu zawiaduje zarządca kompensacji. Odwołana aukcja była ostatnią formą sprzedaży majątku zakładu przewidzianą specjalną ustawą stoczniową. Nie musi oznaczać jednak koniec stoczni.

Związkowcy zdeterminowani

- Nie pozwolimy na to - zapewnia Mieczysław Jurek, przewodniczący Zarządu Regionu NSZZ "Solidarność". Szef związku informuje, iż podczas spotkania w Kancelarii Premiera, minister Michał Boni zaprosił związkowców na rozmowy dotyczące stoczni i specjalnej strefy. Agencja Rozwoju Przemysłu również pozytywnie odnosi się do koncepcji strefy. Spotkanie odbędzie się w połowie stycznia. Czas działa na niekorzyść byłych stoczniowców, którzy zaczyna brakować na życie. Prezes Adamski też nie ukrywa, iż im dłużej zakład stoi, tym jego ponowne uruchomienie, o ile w ogóle to nastąpi, będzie o wiele trudniejsze.

Dopóki zarządca nie zakończy jednak działań w ramach specjalnej ustawy stoczniowej, nie można wykonywać żadnych ruchów. Raczej przed Sylwestrem nic w tym kierunku się nie wydarzy.